軌道交通車載無線局域網技術標準制定完成

　　記者近日從工信部電信研究院獲悉，由研究院參與制定的軌道交通車載無線局域網相關技術標準已經制定完成，目前正報送鐵路相關部門審批。

　　日前，在一年一度的返鄉春運大潮中，一個19歲的小男孩在火車上賣WiFi很受人關注。這個男孩通過簡單設置，將20k/s、50k/s以及100k/s的網速分別標價為10元/小時、15元/小時、20元/小時，讓小范圍的乘客可以上網。該現象出現后，鐵路部門相關人員作出回應，稱依據鐵路相關規定，商販登車叫賣行為應當制止，對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進行處理，并稱火車上短時間內還不可能建WiFi.

　　專家也指出，火車上賣WIFI的行為不僅違反相關規定，而且價格昂貴，來路不明的私人WiFi很可能存在安全隱患，用戶使用安全難以保證。但不容忽視的是，隨著智能手機的普及，無線網絡正在成為信息基礎設施，漫漫旅途中的乘客對WiFi有強勁的需求。

　　記者了解到，工信部電信研究院、WAPI產業聯盟與飛天聯合等多家單位，此前已經開展了軌道交通車載無線局域網相關的技術標準制定，目前該系列標準已全部完成。在標準制定過程中，WiFi系統已進行為期一年的上車測試。作為標準產品的示范項目，該項目有望近期在成渝動車上投入使用。

　　根據介紹，該系統主要克服了三個方面的技術難點。首先要滿足“車載”要求，在列車高速行進中能夠良好運行；二是滿足信號要求，同時接入中國移動、中國電信、中國聯通三家電信運營商的3G/4G無線通信網絡，實現通暢的信號接入；三是滿足網速需要，通過在服務器端對常用信息的實時數據存儲，使用戶有較好的上網體驗。（李雁爭）

來源：上海證券報

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