據媒體稱，9月7日，科技部部長萬鋼表示，國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，科技部、工信部等四部委正在制定實施細則，并將于近期正式啟動。
萬鋼表示，新一輪的新能源汽車示范推廣方案的主要內容有：以新能源汽車為主開展示范，以試點城市為核心建立試點區域，擴大輻射范圍，加速純電動汽車的推廣，加快補貼資金的落實力度，混合動力汽車向全國推廣，對充電站設施進行財政支持等。
另據第一財經日報稱，上一階段新能源汽車補貼政策由于將財政補貼給地方政府，地方政府出于當地稅收以及解決就業問題的考慮，希望外地汽車廠商來本地投資建廠以獲得新能源財政補貼。新能源汽車市場的領跑者比亞迪汽車為了進入一些地方市場并拿到新能源財政補貼，已經宣布相繼在廣州、天津、云南和武漢等地投資設立新能源汽車廠。
而新的補貼政策直補車企，這意味著像比亞迪這樣的企業不用再和各個地方政府分別談判，以在當地設廠來換取補貼。
萬鋼表示，這輪新能源補貼政策主要是以試點城市為核心，改變原有的財政資金補貼方式，直接將補貼發放給生產車企，將混合動力客車向全國進行推廣，同時對充電站建設進行財政補貼。
報道援引發改委產業協調司機械裝備處調研員吳衛的話稱，“新一階段新能源補貼政策將通過財政補貼直接補給汽車生產廠商而不是補貼給地方財政局的方式來打破地方保護。另外試點城市也需要滿足四部委制定的一些條件才能成為試點城市，其中一個條件就是試點城市需要保證外地生產的汽車在本地市場的銷售量。”
此外，報道還援引國家發改委原副主任、國家能源局局長張國寶的話稱，在電池技術難以于短期內取得突破性進展的前提下，發展新能源汽車一定要重視商業模式的創新。
來源：中國經營網
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