消息人士稱，目前國家發改委已經在牽頭醞釀鐵路運價改革，試圖完善鐵路運價形成機制，穩步理順鐵路價格關系。
改革的總體設計是堅持市場化方向，按照鐵路與公路保持合理比價關系的原則制定國鐵運價改革，力爭用2~3年時間將運價理順到位，并建立鐵路貨運價格每年隨公路貨運價格動態調整機制。
消息人士稱，明年國鐵貨物統一價格將繼續適當提高。
不過，貨運提價將受到兩方面因素的掣肘。前述消息人士稱，一方面，目前煤炭等大宗資源品行業不景氣，鐵路貨運量逐月遞減；另一方面，各種交通運輸方式之間競爭激烈，鐵路運價繼續提高，將把部分貨源推向公路貨運。
客運方面，發改委考慮實行以列車運行速度為核心、體現服務質量差異的票價體系。
來源：中國經濟網
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
