8月12日，財政部、國家稅務總局發布了《關于明確快遞服務等增值稅政策的公告》。根據公告，快遞企業提供快遞服務取得的收入按照“收派服務”繳納增值稅。同時，對具有網絡平臺道路貨物運輸經營資質的納稅人相關業務進項稅額抵扣也予以明確。
公告中所稱的快遞企業是指在境內從事快遞業務經營并依法取得快遞業務經營許可的企業，上述企業向郵政管理部門備案的分支機構，以及上述企業或者上述分支機構向郵政管理部門備案的快遞末端網點。其中，快遞末端網點是指提供快遞末端服務的經營網點。另外，對快遞服務的界定，則包含了收寄、分揀、運輸、末端投遞全鏈條。
“結合現在的信息統計辦法，財政部、國家稅務總局此次發布公告明確快遞服務等增值稅政策，意味著所有的數據將全程聯動。”快遞物流專家趙小敏對《經濟參考報》記者表示，快遞企業按照最新政策標準執行后，將擦亮“模糊地帶”，尤其是對已經上市的加盟式快遞企業而言，將有效解決此前存在的稅收不規范、稅收標準不統一、“跑冒滴漏”等一系列問題。另外，過往快遞行業存在的虛假簽收、刷單等問題也將得到遏止。
除對快遞企業增值稅繳納進行規范外，為營造線上線下公平統一的稅收環境，國務院前不久出臺了《互聯網平臺企業涉稅信息報送規定》，對包括貨運、電商等領域在內的互聯網平臺企業涉稅信息報送做了新規定。同時，9月1日將正式施行的《最高人民法院關于審理勞動爭議案件適用法律問題的解釋（二）》中，對用人單位繳納社會保險費也有了明確要求。
趙小敏表示，新版《快遞市場管理辦法》實施一年多來，效果非常明顯，促進了快遞業的高質量發展。對快遞企業而言，市場化競爭疊加一系列規范化政策，使得舊有的經營管理模式面臨新的挑戰，行業或加速迎來整合時代。特別是對加盟制快遞企業來說，未來需要對整個路由系統，尤其是末端體系進行重塑，小的網點會越來越少，大而強的網點則會越來越多。從中長期來看，更加利好規范化運營的頭部企業。
另外，趙小敏補充說：“對快遞行業上市公司而言，稅務問題的規范不容懈怠。各交易所以及證券監管部門等對這塊也有著嚴格要求，違規的代價將非常沉重。”（記者 韋夏怡）
轉自：經濟參考報
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