21日,據法制晚報報道,目前,財政部、科技部、工信部和發改委四部委已經達成共識,中國的新能源汽車補貼政策計劃再延長三年的時間,并將擴大試點城市范圍。
2010年5月,財政部決定對滿足支持條件下的新能源汽車,按照3000元/千瓦時對企業給予補助。按照這一標準,插電式混動乘用車最高補助5萬元/輛,純電動乘用車最高補助6萬元/輛。上述補貼政策的試點期限為2010年至2012年。目前,試點已經到期,延續政策即將出臺。
工信部部長苗圩表示:“延續這個政策,我想應該問題不大,從新能源汽車產業化來說,過去我們主要還是以公交車為主,但是最近私人購買新能源汽車開始起步了,這是一個很大的好消息,我們下一步會更多啟動這個私人購買轎車型的新能源汽車發展,我想新能源汽車產業進入了一個快車道。”“從主導思想來說,我們沒說要把政策停下,甚至要在現有基礎上加大力度。”
同時,在補貼政策再延三年的同時,新能源汽車推廣試點城市的范圍也將擴大。根據“規劃”要求:“北、上、廣”等地區實施限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標等措施時,應對新能源汽車區別對待。
據悉,試點城市將適度超前建設,試行個人和公共停車位分散慢充等充電技術模式。充電設施建設與新能源汽車產銷規模相適應,滿足重點區域內或城際間新能源汽車運行需要。電價將采取分時段充電定價機制。
隨著加大在私人用車領域的推廣力度,中國汽車工業協會副秘書長葉盛基預測,今年國內新能源汽車產銷量有望突破1.5萬輛。
來源:中國證券網
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