國內首個二手車評估標準《二手車鑒定評估技術規范》以下簡稱《規范》日前已通過商務部審批，有望于本月出臺。屆時將由評估專業人員對二手車車身外觀、發動機艙等部位進行104項檢查，二手車交易將更透明。消費者在交易二手車時，將多一層保障。
目前二手車經銷商都是通過車輛收購、賣出之間的差價獲取利潤，因此在收購車輛時經銷商會以壓低車價的方式獲取最大利潤。另外由于目前二手車交易缺乏相關評估標準，二手車經銷商都是憑買賣雙方“經驗”來定價，在不同的二手車交易場所，價格落差很大已是司空見慣。一輛二手車在不同二手車交易場所的估價差價能夠高達4萬元之多。同時，由于沒有統一的標準，很多二手車商驗評估項目不盡相同，有的只檢查汽車發動機等主要部件，而有的還要檢查車輛內飾、后視鏡等細節。
據悉，該《規范》是由國家商務部市場體系建設司委托中國汽車流通協會起草的，意義在于讓讓二手車信息透明化，讓車輛性能測評數量化，同時兼有全國統一描述口徑與尺度的作用。而一旦該《規范》正式出臺，中國汽車流通協會將指定符合條件的第三方機構或二手車經營企業進行二手車鑒定評估，這些機構或企業將具備二手車的鑒定評估權。
按照《規范》內容規定，今后的二手車鑒定將通過專業檢測設備和工具，在統一的評估流程里由第三方鑒定機構或二手車經營企業進行鑒定，然后將結果告知消費者。保證公開透明交易。這個量化檢測包括12個表格共104項內容。此外，還要求二手車鑒定機構的經營面積不得少于200平方米，要配有相應設備，具有3名以上鑒定評估師、1名以上高級鑒定評估師。
《規范》還規定，今后購買二手車的消費者都將得到一張《二手車技術狀況表》，作為二手車交易合同的附件。此表作為銷售方出具的車輛鑒定證明，具有法律效力。該表上有關于車輛的幾乎一切指標，包括車身是否重新噴過漆、換過哪些零部件，發動機、底盤狀況如何以及是否事故車、事故部位及事故狀態、車子是否過戶等，都會寫得很清楚。可讓消費者對汽車有全方位、標準化的認識。同時，報告還將給出車輛的參考估價。
但是，記者采訪中了解到，由于該《規范》不是強制性標準，似乎在未來執行起來有難度。有業內人士認為，通過出具一張評估表格讓消費者相信，顯然不太現實。據了解目前一般的鑒定費在五六百元，如果按照《規范》要求的嚴格檢查，費用至少數千元，最終須由消費者買單。另外，不是強制性的標準只能起到參考作用，對二手車市場的實際意義可能并不大。
新《規范》內容中目前有以下檢測項目：
全自動電子車身檢測：利用超聲波技術測量車身，將測量數據與原廠數據進行對比，分析車輛車身大梁變形情況或修復情況。
電腦漆面檢測：作為車輛性能檢測的第一步，利用電子解碼器，讀取車輛故障碼和車輛電子系統工作狀況。
發動機缸壓檢測：利用缸壓表對發動機每個汽缸進行壓力檢測，測試其氣密性。從而分析其發動機真實情況。
發動機內窺鏡檢測：利用光導纖維的傳光、傳像原理和光纖的柔軟可彎曲的特性而制造。觀察汽車發動機、變速箱、消聲器、燃料管等的積炭、堵塞和磨損的情況。
綜合性能檢測：利用汽車底盤測功機，檢測車輛的動力性能，分析車輛發動機功率的實時狀況與損耗。
來源：中國質量報
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