本報訊（張海燕）油電混合動力汽車有望被政策惠顧。在近日舉行的中國汽車工業協會信息發布上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示：“ 未來國家會出臺有關節能和新能源汽車的全套政策，不要以現有政策來揣測政府只支持純電動汽車，不支持油電混合汽車。這是誤讀。”
董揚表示：“去年以來，國家出臺了針對純電動汽車和插電式新能源汽車的補貼政策，但直接針對油電混合的政策一直沒有出臺，這讓很多生產油電混合動力車的企業對前景比較悲觀。不過，油電混合正是今后主要拓展的技術路線，企業千萬別放松，放松就吃虧了。”
據了解，在去年政府推出的《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》中，對純電動汽車和插入式電動汽車的補貼金額分別達到最高6 萬元和5 萬元，但對油電混合動力產品，其補貼金額卻歸入“節能汽車”類別，只給予了3000 元的象征性補貼。與前二者相比，過大的反差一直為業界所詬病。
在即將出臺的《節能與新能源汽車發展規劃（2011-2020 年）》草案中，曾提出了2011 到2015 年期間將實現普通混合動力汽車的大規模產業化；中度、重度混合動力乘用車保有量計劃超過100 萬輛。但是要實現這樣的規模銷量，需要出臺更有力度的補貼政策。“ 油電混合將是今后5 年內采用最多的一種新技術方式。”董揚肯定了油電混合動力技術，也暗示這一技術車型將更具有商業化前景。
來源：中國質量報
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