3部門出臺專項規劃力挺商貿物流

長期以來，我國農產品在運輸過程中損耗過大，既推高了商品價格，又造成了大量浪費。

　　3月30日，商務部、發改委、供銷總社印發《商貿物流發展專項規劃》提出，到2015年，我國的果蔬、肉類、水產品冷鏈運輸率分別提高到20%、30%、36%。屆時，我國將初步建立現代商貿物流服務體系。

　在內需規模不斷擴大以及《規劃》落地實施共振之下，商貿物流業將駛入發展快車道，對相關上市公司也形成重大利好。

　　多項“硬性”指標護航，我國商貿物流業駛入發展快車道。

　　30日，作為物流業六大專項規劃之一的《商貿物流發展專項規劃》嶄露頭角。根據《規劃》，到2015年，我國將初步建立一套與商貿服務業發展相適應的高效通暢、協調配套、綠色環保的現代商貿物流服務體系。

　　《規劃》還對未來5年商貿物流業的各項發展目標提出了“硬性”規定：規模以上連鎖超市商品統一配送率達到70%；農村“萬村千鄉”農家店商品統一配送率達到60%，農資連鎖經營企業商品配送率達到80%以上；立體倉庫的總面積占倉庫總面積的40%；果蔬、肉類、水產品冷鏈運輸率分別提高到20%、30%、36%；物流企業機械化、自動化、標準化、信息化水平顯著提高；商品庫存周轉速度明顯加快，流通環節物流費用占商品流通費用的比率顯著下降。

　　九措施加速產業升級

　　商貿物流是指與批發、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業及進出口貿易相關的物流服務活動。目前，我國商貿物流整體水平不高，物流效率偏低，難以滿足商貿服務業快速發展和居民消費升級的需求，改善商貿物流業落后的局面顯得刻不容緩。

　　“中國已開始進入消費通過流通決定生產的時期，消費對GDP的拉動作用將明顯增大。” 中國物流與采購聯合會首席顧問、中國貿促會物流行業分會會長丁俊發指出，商貿流通業作為第三產業的重要組成部分，需要用信息化、現代物流、新的流通方式等加速產業提升。

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