中國車船稅立法吸納民意分檔征稅

在吸納民意的基礎上“大修”后，中國最高立法機關25日表決通過了車船稅法。根據這部法律，中國車船稅將由統一計征改為按排氣量分7檔計征，雖然最低和最高稅額相差90倍，但占乘用車87％的車型稅額沒有增加。

　　十一屆全國人民代表大會常務委員會第十九次會議25日表決通過了《中華人民共和國車船稅法》，國家主席胡錦濤簽署第43號主席令予以公布，新華社25日受權全文播發這部法律。

　　根據中國現行車船稅暫行條例及實施細則，小型客車按360元至660元的稅額幅度統一計征。一些車主呼吁，豪華車和普通車一視同仁，不論品牌和排量，都按相同的稅額繳稅，這有失公平。

　　2010年10月，中國最高立法機關——全國人大常委會首次審議車船稅法草案時，將車船稅統一計征規定修改為按排氣量大小分7檔計征，稅額幅度為60元至5400元。

　　一些全國人大常委會委員提出，車船稅的稅額幅度上調過大，尤其是排量在1．6升至2．0升之間的主打車型，給大部分車主增加了負擔，建議經更細致的測算后適當降低。此外，車船稅法草案在中國人大網向社會公開征求意見時，不少公眾也要求降低稅額幅度。

　　此次出臺的車船稅法吸納了常委會委員及公眾的建議，將核定載客9人或9人以下的小型客車即乘用車，按排氣量劃分為7檔，其中2．0升及以下乘用車的稅額幅度為60元至660元，稅額上限較草案降低了300元。

　　據測算，根據法律的規定，占目前乘用車總數的87％左右的2．0升及以下乘用車車主名義稅負不會增加，存量車船的車船稅收入將與原來收入基本持平。

　　另外，根據車船稅法的規定，乘用車車船稅年基準稅額從1．0升以下的60元至360元，到4．0升以上的3600元至5400元，最大差距達到90倍。

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