汽車“三包”規定年內有望出臺

　　去年汽車用戶投訴九成來自兩年內新車，各界一致認為，七年來懸而未決的汽車“三包”規定，在汽車快速進入百姓家庭的背景下，應盡快出臺，刻不容緩。

愛車出了質量問題，投訴無門，舉證難、鑒定難、索賠難已成為汽車維權路上的最大障礙。為消費者撐腰的汽車“三包”政策規劃已久卻七年難產，這已成為近日業界和消費者最為關心的話題之一。

　　近日，記者從多方渠道獲悉，困擾汽車“三包”（包修、包換和包退）規定出臺的兩大難題已基本破解，中國質量認證中心產品三處處長謝鵬鴻在一論壇上透露，“三包”規定已經進入深入研討并著手制定可操作細則規范階段，有望在今年上半年出臺。

　　去年9成投訴來自兩年內新車消費者呼聲高漲隨著我國連續兩年居全球汽車銷量第一，汽車投訴也呈逐年上漲趨勢。

　　由中國質量協會用戶委員會、清華汽車工程研究院等單位聯合發布的《2010中國汽車產品質量與服務質量投訴分析報告》顯示，2010年共收到汽車用戶投訴1萬余例，9成以上投訴是來自于購車兩年內出現問題的車輛，新車3個月內投訴量超過汽車投訴總數的50%，5000公里以內的投訴甚至高達29.46%。

　　隨著汽車走進百姓家庭，“三包”規定出臺的呼聲也越來越高漲。記者從國家質檢總局缺陷產品管理中心獲悉，自2004年信息系統開通至2010年9月30日，投訴總數已經達到19253例，其中2010年前三季度投訴5607例，同比增長71%。用戶普遍呼吁汽車“三包”規定盡快推出，規范汽車修、退、換行為。

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