11月19日，數百家無船承運業務經營企業的代表齊聚一堂，參加交通運輸部在上海舉行的無船承運業務經營者備案制度宣貫會。會議明確指出，《無船承運業務經營者運價備案實施辦法》將于12月1日起正式實施。
繼2009年6月15日在全國范圍內實施《關于國際集裝箱班輪運價備案實施辦法》后，我國國際集裝箱班輪航線低價惡性競爭得到有效遏制，促進了行業良性發展。此次，交通運輸部將無船承運業務經營者運價備案中心設在上海航交所。
運價備案是為了服務企業
交通運輸部水運局局長宋德星表示，運價備案制度是交通運輸部幫助航運企業應對國際金融危機的重要舉措，也是政府轉變管理模式、強化行政服務的有利措施。
2009年，眾多航運企業在金融危機的影響下勉力維持，而一些班輪公司開始利用低價傾銷手段爭奪市場份額，對整個行業的長遠健康發展產生了極為不利的負面影響。為規范航運市場，結合集裝箱班輪運價備案制度的實施，去年交通運輸部共對4起惡性競爭行為進行了調查處理，有效遏制了低價競爭。
“運價備案絕不是與企業過不去，而是為了服務企業。”宋德星說。交通運輸部無船承運人運價備案相關公告發布后，中遠、中海、中外運長航積極響應，負責人紛紛承諾將按照規定進行運價報備。中遠集團副總裁許立榮聲稱，要用理性的思維服務市場。真理是時間的孩子，不是權威的產物。三大航運企業的表態，充分肯定了運價報備的作用。
數據顯示，自國際集裝箱班輪運價備案實辦法實施以來，上海航交所共收到超過650萬條來自120家班輪公司的運價報備。
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