小排量汽車購置稅明年1月再度提升。12月15日，北京商報記者從國家財政部網站了解到，1.6L及以下乘用車將施行全新的購置稅優惠政策。2017年1月1日-12月31日，對購置1.6L及以下排量的乘用車減少按7.5%的稅率征收車輛購置稅，2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。業內專家認為，車輛購置稅政策優惠以階段性“退坡”形式延續，對汽車行業銷量起到一定保溫作用。
據悉，從2015年10月1日開始，1.6L及以下排量的乘用車購置稅由原來征收的10%縮減至5%。新購置稅政策出臺意味5%購置優惠政策將于2016年12月31日停止。北京商報記者了解到，小排量購置稅優惠政策階段性調整并非行業首次。此前，我國在2009年1月20日推出過1.6L以下排量乘用車購置稅減半政策。2010年1月1日，相關部門將1.6L以下排量乘用車購置稅減半政策調整為按7.5%征收，該政策至2011年12月31日截止，從2012年1月1日-2015年10月1日，對1.6L及以下排量的乘用車征收10%購置稅的政策，以后再未調整。
優惠的購置稅政策，對汽車銷售市場促進作用明顯。數據顯示，2008年中國乘用車銷售675.56萬輛，較2007年同比增長6.70%。1.6L以下排量乘用車購置稅減半政策出臺后，2009年中國乘用車銷量達到1033.13萬輛，增幅高達52.93%。雖然2010年的購置稅率有所提升，但2010年國內乘用車的銷量依舊可觀，年銷量近1375.78萬輛。不過，當2010年底優惠政策結束后，2011年中國乘用車市場以1447.24萬輛5.19%的增速大幅放緩，乘用車市場增長率相較于2010年下跌近28%。據了解，2011-2015年中國汽車銷量平均年增速約為6.4%。自2015年4月開始，乘用車銷量環比連續5個月超預期下降。2015年10月1日再次啟動1.6L及以下購置稅減半政策后，10月單月共銷售193.69萬輛，同比增長13.34%。11月銷量的同比增幅高達23.74%。
來自中國汽車工業協會最新產銷數據顯示，今年1-11月，國內乘用車共銷售2167.81萬輛，同比增長15.57%，累計乘用車銷量已經超過去年全年銷量。其中，1.6L及以下乘用車銷售1562.8萬輛，同期增長22.5%，占乘用車銷量比重72.1%，比上年同期提高3.8個百分點。
汽車專家顏景輝認為，雖然2009年和2010年我國也對購置稅政策有過類似調整，但內涵并不相同。此次購置稅征收從5%上升到7.5%，而非完全還原至10%，從政策層面上看，表明了政府對于節能減排戰略從政策上給予一定的鼓勵及引導；從市場方面看，車輛購置稅政策優惠并未完全取消，以“退坡”式優惠力度延續，對于汽車市場起到一定保溫作用，讓市場能夠做到穩中有升，防止市場出現斷崖式下滑。
來源：北京商報
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