多地出臺政策扶持郵輪產業發展

　　近日發布的《關于加快廣州國際郵輪產業發展的若干措施》提出，到2020年，將廣州建設成為亞洲最大郵輪母港之一，將廣州南沙打造為中國郵輪旅游發展實驗區。廣州市區兩級財政每年將各安排1500萬元，連續扶持3年共9000萬元，重點對新設郵輪公司、增加郵輪航線航次、旅行社拓展郵輪業務三個方面進行獎勵。

　　近年來，中國郵輪旅游規模迅速增長，年增長速度平均達30%以上。預計到2020年，中國郵輪旅游將達500萬人次，2030年將達850萬-1000萬人次。同時，深圳、三亞等多個地區也出臺政策扶持郵輪產業發展。

　　加速郵輪產業發展

　　根據上述規劃，到2016年底，廣州靠泊郵輪100艘次，郵輪旅客吞吐量超34萬人次；到2018年，靠泊郵輪160艘次，郵輪旅客吞吐量70萬人次；到2020年，靠泊郵輪240艘次，郵輪旅客吞吐量100萬人次，將廣州建設成為集郵輪碼頭、口岸通關、免稅商城、觀光旅游和主題酒店于一體的亞洲最大郵輪母港之一。廣州將專門成立郵輪產業發展領導小組，推進郵輪產業發展。

　　廣州將拿出“真金白銀”加速郵輪產業發展。廣州市區兩級財政每年將各安排1500萬元，連續扶持3年共9000萬元，重點對新設郵輪公司、增加郵輪航線航次、旅行社拓展郵輪業務三個方面進行獎勵。此外，廣州將爭取國家給予“144小時過境免簽政策”，實現海陸空口岸過境免簽政策聯動。

　　自今年1月云頂集團旗下麗星郵輪公司“處女星號”在廣州南沙運營郵輪項目以來，至2016年11月底，廣州南沙郵輪母港共運營郵輪95個艘次，出入境旅客超過31萬人次，首航當年就躋身于全國前三甲。

　　多地出臺扶持政策

　　今年以來郵輪旅游市場增長迅速。數據顯示，2016年1-10月全國出入境郵輪數量達1614艘次，超過2015年全年總量的34.5%；出入境人員已達530.17萬，超過2015年全年總量的51.5%。

　　值得注意的是，近期多地出臺了政策扶持郵輪產業發展。深圳市政府將郵輪產業列入未來產業發展的專項資金和深圳現代物流業發展專項資金支持的項目予以重點支持；《深圳郵輪旅游發展總體規劃2017-2030》則正在起草。

　　2016年，國家旅游局批復同意在深圳蛇口工業區太子灣設立“中國郵輪旅游發展試驗區”；《深圳市促進旅游業改革發展的工作方案》也在此前發布。

　　深圳市市長許勤表示，深圳將圍繞建成現代化國際化創新型城市的目標定位，推進中國郵輪旅游發展實驗區建設，推動粵港澳郵輪旅游優勢互補、協同發展，加快打造國際一流的郵輪母港，形成引領全國郵輪旅游發展的先行區。

　　此外，三亞將全面建成鳳凰島國際郵輪港，打造亞洲最大的郵輪母港，爭取2021年旅客吞吐量達到100萬人次。

　　11月發布的《關于進一步擴大旅游文化體育健康養老教育培訓等領域消費的意見》提出制定出臺郵輪旅游發展總體規劃，規范并簡化郵輪通關手續，鼓勵企業開拓國內和國際郵輪航線，進一步促進國內郵輪旅游發展。

來源：中國證券報

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