《京津冀城際鐵路網規劃》發布 打造“軌道上的京津冀”

　　國家發改委日前正式批復發布《京津冀城際鐵路網規劃》。按照規劃，到2030年，京津冀地區將以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸新建24條城際鐵路，總規模3400多公里，形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡，打造“軌道上的京津冀”。

　　據悉，近期到2020年，京津、京保石、京唐秦三大通道將與既有路網共同連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5~1小時通勤圈，京津保0.5~1小時交通圈，有效支撐和引導區域空間布局調整和產業轉型升級。遠期到2030年，基本形成以“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡。

　　按照規劃，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的項目經論證后可適時啟動。

　　規劃明確，上述規劃由中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省共同負責組織規劃實施、項目建設和運營管理，在充分發揮京津冀城際鐵路投資公司作用的基礎上，堅持政府指導、多渠道籌資的原則，鼓勵市場化運作，積極吸引各類社會資本參與建設和運營。同時，加強運營管理，做好土地和車站綜合開發，努力提高項目財務效益。

來源：中國經濟網

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