國務院日前印發《關于新形勢下加快知識產權強國建設的若干意見》下稱《意見》。《意見》明確，深入實施國家知識產權戰略，深化知識產權重點領域改革，實行更加嚴格的知識產權保護。《意見》要求，完善知識產權管理體制，授權地方開展知識產權改革試驗，鼓勵有條件的地方開展知識產權綜合管理改革試點，建立重大經濟活動知識產權評議制度，推動專利許可制度改革，實現知識產權在線登記、電子申請和無紙化審批。
點評：事實上，相比西方國家，我國知識產權制度起步算晚。在相當長的一段時期內，在市場層面，各種盜版行為屢見不鮮。如今，中國產業結構調整面臨著新契機，同時也給中國成長為知識產權強國帶來了新機遇。《意見》的出臺，標志著我國知識產權戰略既有法制保障，又有體制機制支撐，中國穩步成為知識產權強國目標可期。
國務院批復同意設立哈爾濱新區
哈爾濱新區包括哈爾濱市松北區、呼蘭區、平房區的部分區域，規劃面積493平方公里。哈爾濱新區區位條件優越、科技和產業基礎比較雄厚、生態環境優良、對俄合作歷史悠久、戰略地位重要。要把建設好哈爾濱新區作為推進“一帶一路”建設、加快新一輪東北地區等老工業基地振興的重要舉措，積極擴大面向東北亞開放合作，探索老工業基地轉型發展的新路徑，為促進黑龍江經濟發展和東北地區全面振興發揮重要支撐作用。
點評：近年來，東北經濟持續放緩。振興東北也因此被屢次寫入國家重大規劃。一方面，當前國家級新區拿到的實質性政策優惠已經不多，掛牌國家級新區，也將意味著哈爾濱新區將有諸多政策加身。一方面，可以將新區作為一個招商引資的新平臺，獲得集中的財力支持等；另一方面，也可以先行試驗，例如保稅區等一些政策。總之，建設好哈爾濱新區，對于加快推進“一帶一路”建設和新一輪東北地區等老工業基地振興，具有十分重要且深遠的意義。
發改委多措并舉應對“停車難”
日前，國家發改委、住建部、交通部聯合印發了《關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》下稱《意見》，以進一步完善機動車停放服務收費形成機制，充分發揮價格杠桿作用，促進停車設施建設，提高停車資源配置效率，推動停車產業的優化升級。《意見》提出，健全主要由市場決定價格的停車服務收費形成機制，規范政府定價行為，加快推行差別化收費，規范停車服務收費行為。
點評：隨著城市經濟發展和居民生活水平的提高，機動車保有量快速增長，停車設施總量不足、資源配置效率較低等問題日益凸顯，與此同時，停車難與城市交通擁堵的矛盾亦日漸加劇，已成為居民日常出行的一大難題。《意見》的出臺，可有效增加停車設施的供給，緩解停車位供給不足，亦有利于有效提高停車位的周轉率和利用率。但要強調的是，停車服務收費政策要想發揮出良好效果，還需要與城市規劃等其他政策相銜接，同時必須著力加強針對停車服務收費的監管。
來源：中國經濟時報
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