為加快推動我國車聯網發展，發揮技術標準的規范和促進作用，日前，工業和信息化部、國家標準化管理委員會會同有關單位組織開展了《國家車聯網產業標準體系建設指南》系列文件編制工作，內容包括總體要求、智能網聯汽車、信息通信、電子產品和服務等部分。前期，《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）》部分已公開征求意見。
車聯網（圖片來源：互聯網） 車聯網產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業，是全球創新熱點和未來發展制高點。發展車聯網產業，將推動車輛、道路、行人、云平臺的全方位連接和數據深度交互，完善應用服務體系，提升汽車智能網聯化水平，促進信息消費，對我國實施創新驅動發展、推進供給側結構性改革、建設制造強國和網絡強國具有重要意義。
2015年國務院相繼發布了《中國制造2025》和《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，車聯網產業成為“中國制造2025”和“互聯網+”發展戰略的重要內容。為了加強頂層設計，推動車聯網產業標準制定，我國相關政府部門特組織制定了《國家車聯網產業標準體系建設指南》。
《指南》提出，針對車聯網產業“十三五”發展需要，加快共性基礎標準制定，加緊研制自動安全及輔助駕駛相關標準、車載電子產品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準、先進駕駛輔助系統（ADAS）標準、面向車聯網產業應用的5GeV2X關鍵技術標準制定，滿足產業發展需求。到2020年，基本建成國家車聯網產業標準體系。
車聯網產業是依托信息通信技術，通過車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的全方位連接和數據交互，發展新一代汽車，提供綜合信息服務，形成汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態。發展車聯網產業，有利于推動智能交通，實現自動駕駛，促進信息消費，對我國實施創新驅動發展、推進供給側結構性改革、建設制造強國和網絡強國具有重大意義。《指南》充分發揮標準在車聯網產業生態環境構建中的頂層設計和基礎引領作用，按照不同行業屬性劃分為智能網聯汽車標準體系、信息通信標準體系、電子產品與服務標準體系等分冊，為打造自主可控、具有核心技術、開放協同的車聯網產業提供支撐。
車聯網產業中車（智能網聯汽車）、網（信息通信）、路（智能交通相關）、牌（車輛智能管理）和電子產品與服務五大重點領域的標準，可分為感知層（端）、網絡層（管）和應用層（云）三個層次。感知層包含具有感知能力的智能網聯汽車和各種基礎設施。網絡層解決車與車、車與路、車與設施、車與人等的互聯互通。應用層是綜合信息平臺，主要是面向各種車聯網產業的應用，需要構筑數據平臺、運營平臺和支撐平臺。《指南》從技術角度對車聯網產業中涉及的關鍵標準進行全面梳理，再按照五大行業領域進行重新劃分，明確各項標準在技術演進和產業推進中的地位和作用，確保車聯網產業標準體系能夠在各個部門的共同推動下，成功落地實施，發揮作用，更好地發揮標準體系的頂層設計和指導作用。（聞健）
轉自：人民郵電報
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