日前，民航局出臺《關于促進機場新技術應用的指導意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，到2035年，新技術將在機場領域得到全面推廣應用，機場行業綜合實力顯著提升，形成廣泛的國際影響力、號召力，新技術應用也將成為“四型機場”建設和機場高質量發展的重要標志。
近年來，民航局大力支持新技術在機場的推廣應用，2017年9月，民航局成立新技術應用領導小組。2018年8月，民航局發布《機場新技術名錄指南》（以下簡稱《指南》），提出了4大類25項新技術。為有效緩解當前機場安全運行保障能力、運營服務水平、建設管理手段與行業發展速度不匹配的突出矛盾，進一步落實新發展理念，充分發揮科技創新引領作用，促進機場新技術推廣應用，民航局在去年發布《指南》的基礎上，編制發布了《意見》。
《意見》共四部分14條。《意見》提出，在機場新技術應用過程中，要堅持“安全為先、需求引領、統籌協同、自主創新、有序推進”五大基本原則，同時明確了總體目標和實施計劃。實施計劃按年旅客吞吐量將機場分為大、中、小型樞紐機場和非樞紐機場四類，從2020年至2035年每五年為一個階段，以機場應用新技術的累計數量、新技術示范工程項目及標桿機場個數、《新技術名錄指南》配套的標準制定及修訂率等為具體指標，分類分階段推進新技術應用工作。
《意見》明確了“組織領導、政策保障、標準支撐、應用容錯”四大保障機制：充分發揮民航局機場新技術應用領導小組的作用和《指南》對新技術應用的引領作用；加大資金支持，新技術研發和試點項目參照國家自然科學基金民航聯合基金項目和《民航安全能力建設資金管理暫行辦法》等給予優先支持，新技術推廣項目參照《民航基礎設施項目投資補助管理暫行辦法》規定的補助范圍上限給予支持，并逐步將“新技術應用情況”指標納入機場安全運行、服務質量評價范圍；堅持破立結合，健全規章標準支撐體系，支持和推進我國新技術標準的國際化；建立健全機場新技術試點決策免責、應用容錯機制，激發機場使用新技術的積極性。
《意見》同時要求，要進一步加快機場新技術轉化和應用，實現成果轉化有力、實施推進有力、應用督導有力；進一步深化新技術應用氛圍與人才培育，強化推廣宣傳、人才建設、協作交流。
此外，《意見》還對去年發布的《指南》進行了修訂完善，聚焦機場運行安全和效率，兼顧便捷服務以及規劃建設，重新確定了27項機場新技術，后續《指南》將定期更新、動態發布。
轉自：民航局網站
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
