12月3日，工信部發布《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(征求意見稿)(下稱《規劃》)并公開征求各方意見，鼓勵地方政府加大公共服務、共享出行等領域車輛運營支持力度，給予新能源汽車通行、使用等優惠政策。2021年起，珠三角等大氣污染防治重點區域公共領域以及國家生態文明試驗區新增或更新用車全部使用新能源汽車。
《規劃》稱，到2025年新能源汽車新車銷量達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。
在技術創新能力方面，堅持整車和零部件技術創新并重，首先深化“三縱三橫”研發布局。我國將繼續以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，強化整車技術創新；以動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術為“三橫”，構建關鍵零部件技術供給體系。
在產業融合發展方面，加強新能源汽車與電網(V2G)能量互動，鼓勵地方開展V2G示范應用，統籌新能源汽車充放電、電力調度需求，綜合運用政策及經濟性手段，實現新能源汽車與電網能量高效互動，降低新能源汽車用電成本，提高電網調峰、調頻和安全應急等響應能力。
在完善基礎設施建設上，意見稿提出，要大力推動充換電網絡建設，加快形成適度超前、慢充為主、應急快充為輔的充電網絡，鼓勵開展換電模式應用，加強智能有序、大功率充電等新型充電技術開發，提高充電便利性和產品可靠性。在氫燃料方面，推進加氫基礎設施建設，支持有條件的地區開展燃料電池商業化示范運行。《規劃》中指出下一階段我國新能源汽車的發展愿景，力爭經過15年努力，我國新能源汽車達到國際領先水平，質量品牌具備較強國際競爭力，我國進入世界汽車強國行列。純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實現商業化應用，公共領域用車全面電動化，高度自動駕駛智能網聯汽車趨于普及，有效促進節能減排水平和社會運行效率提升。
轉自：南方網
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