3月4日，在中航工業組織的航空界全國人大代表的集體采訪中，全國人大代表余楓中航直升機股份有限公司總經理、彭建武中航工業南方董事長、黨委書記、李欣蓉“愛飛客”公益基金會秘書長認為，應加快構建與通用航空發展相適應、機構明確、定位清晰、職責明確、行為主體權利義務明晰、產業鏈發展配套措施完善、通用航空裝備制造與運營服務協同發展的通用航空法律法規體系，使其對通用航空產業發展更具有指導性、規范性和可行性。
余楓、彭建武、李欣蓉代表建議，應加快構建與通用航空發展相適應、機構明確、定位清晰、職責明確、行為主體權利義務明晰、產業鏈發展配套措施完善、通用航空裝備制造與運營服務協同發展的通用航空法律法規體系，使其對通用航空產業發展更具有指導性、規范性和可行性。
他們建議，首先應構建立法、執法、司法相協調的法制化管理模式。其次，要形成完善、規范、可行性強的法律法規體系。加強通用航空產業立法頂層戰略設計。再次，要打造裝備制造與運營服務相互促進的發展模式。在不違背國際貿易規則的前提下，加大對通用航空裝備制造業的扶持力度和政策適用范圍。最后，應加快出臺通航產業發展亟需的各項政策法規。
浙商證券研報認為，低空改革加速，通用航空產業迎來重大發展機遇。低空空域管制是制約國內通用航空產業發展最主要的瓶頸。據媒體此前報道稱，國內10個1000米以下空域管理改革將進行試點并向全國推廣，表明未來低空管制將逐步開放，國內通用航空產業面臨戰略性發展機遇。建議關注地面基礎設施設備相關上市公司。預計中短期內最先受益的是通用航空地面基礎設施設備企業，包括機場建設、空港地面設備、雷達和空管系統，建議關注低空放開背景下相關上市公司的投資機會，如威海廣泰、四川九洲、川大智勝、四創電子和國睿科技等。
來源：證券時報網
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