• 工信部修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》 進一步放寬準入門檻


    中國產業經濟信息網   時間:2020-04-11





      為更好適應我國新能源汽車產業發展的需要,工業和信息化部組織起草了《工業和信息化部關于修改<新能源汽車生產企業及產品準入管理規定>的決定(征求意見稿)》,現向社會公開征求意見。


      工信部進一步放寬準入門檻,激發市場活力,加強事中事后監管,促進我國新能源汽車產業高質量發展,需要對《準入規定》部分條款進行修改。其中包括將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月。


      修改的主要內容包括:刪除申請新能源汽車生產企業準入有關“設計開發能力”的要求。為更好激發企業活力,發揮市場在資源配置中的決定作用,給予新能源汽車生產企業更大發展空間,刪除了第五條以及《新能源汽車生產企業準入審查要求》等附件中有關“設計開發能力”的相關內容,降低企業準入門檻。同時,強化對企業生產一致性和售后服務保障能力的要求。


      將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月。《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》(工業和信息化部令第50號)第三十四條第三款規定生產企業連續兩年不能維持正常生產經營的,需要特別公示。《準入規定》關于新能源汽車生產企業特別公示的要求應與其保持一致。


      刪除有關新能源汽車生產企業申請準入的過渡期臨時條款。過渡期臨時條款主要適用于《準入規定》實施前已獲得準入的新能源汽車生產企業和產品,要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期間遵守有關過渡性規定,目前過渡期已經結束。


      刪除新建純電動車乘用車生產企業應同時滿足《新建純電動乘用車管理規定》的條款。發展改革委已于2019年實施《汽車產業投資管理規定》,新建純電動乘用車投資項目需遵守該規定,《新建純電動乘用車管理規定》不再予以適用。


      轉自:中國證券網

      【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系:010-65363056。

    延伸閱讀

    • 新能源汽車創新政策將出 推動電池等核心技術攻關

      資料顯示,我國新能源汽車產業推廣應用自2009年起步,2012年前推廣應用1 7萬輛,2013-2014年推廣應用10 1萬輛,2015年躍升至37 9萬輛,2016年生產51 7萬輛,連續兩年產銷量居世界第一
      2017-07-07
    • 新能源汽車“雙積分”管理辦法近期將發布實施

      新能源汽車“雙積分”管理辦法近期將發布實施

      9月9日,2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇開幕式上,工信部副部長辛國斌表示,會同有關部門制訂的新能源“雙積分”管理辦法,近期即將發布實施。與此同時,也啟動了傳統能源汽車停止產銷時間表的相關研究。
      2017-09-12
    • 新能源汽車補貼新政實施 續航150公里以下將取消補貼

      新能源汽車補貼新政實施 續航150公里以下將取消補貼

      新能源汽車補貼新政12日起實行。續航里程較長的新能源車型將享受到更高補貼,而續航150公里以下的新能源汽車將取消補貼。
      2018-06-13
    • 車船稅新規 新能源汽車獲政策紅包

      車船稅新規 新能源汽車獲政策紅包

      日前,財政部、稅務總局、工信部、交通運輸部聯合發布了《關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》(以下簡稱“通知”)。通知明確對新能源車船免征車船稅;而對節能汽車將可減半征收車船稅。
      2018-08-12
    ?

    版權所有:中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964

    www.色五月.com