中國證券報記者從知情人士處獲悉，國家層面的海運發展指導意見有望近期公布。
航運業是我國市場化程度最高的行業之一，從事外貿運輸的航運公司與世界各國的同行在同一個國際航運市場上競爭。航運業的需求與世界經濟緊密相關，是一個強周期的行業，目前整個行業處于周期底部。
從市場層面來看，隨著BDI的連續上漲，包括海運在內的航運業也出現企穩跡象。以馬士基為例，根據今年第二季度財報，公司上調全年盈利預期，預計全年基礎獲利約為45億美元，高于此前預期的40億美元。此外，公司還預計該集團旗下的馬士基航運公司今年的盈利將遠遠超過去年。
相關企業業績也出現企穩跡象。以中遠航運為例，公司今日披露的半年報顯示，公司上半年實現營業收入35.72億元，同比下降1.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1143.77萬元，較上年同期7802.31萬元的虧損額相比，也出現明顯提升。中遠航運稱，下半年隨著公司各種措施的穩步推進，預計至下一報告期公司經營效益繼續保持盈利。
業內預計，隨著傳統航運旺季的到來，包括中國海運企業在內的全球航運企業業績均有望企穩反彈。
來源：中國證券報
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