廈門50億元打造郵輪母港新地標

昨天，廈門港口管理局副局長陳一端，做客廈門市政府網，談廈門郵輪母港的建設。廈門發展郵輪產業得天獨厚，未來，廈門將建設可供四艘郵輪同時停靠的專用碼頭和航站樓，以及國際一流的郵輪母港綜合體，最終建成中國東南沿海最有活力的區域性郵輪母港，力爭成為“國際領先，國內一流”的郵輪母港、海峽郵輪經濟圈的核心港。

　　項目計劃總投資約50億元

　　國際郵輪母港一旦建成，廈門又將多一處城市新地標。

　　陳一端介紹，規劃的郵輪母港片區，位于廈門本島西部，北臨海滄大橋，南臨國際郵輪碼頭，西臨東渡路。規劃總用地面積約99公頃，核心區約47公頃，一期開發面積約70萬平方米。項目計劃總投資約50億元。

　　建成后的廈門郵輪母港，將實現四個目標：一是碼頭具備同時停靠四艘郵輪的能力；二是有注冊在廈門的郵輪公司，力爭引進1-2艘以廈門為母港運營的郵輪；三是發展較為完善的郵輪經濟產業鏈；四是成為國際一流的郵輪母港綜合體，集郵輪樞紐、旅游觀光、酒店辦公、商業娛樂等多功能于一體，成為廈門城市的新地標。

　　郵輪母港，是東南國際航運中心的重要部分。廈門對它的定位是，以海峽郵輪經濟圈為基礎，向北輻射東北亞國家和地區，向南輻射東南亞國家和地區，最終建成中國東南沿海最有活力的區域性郵輪母港。廈門的郵輪母港會側重臺灣海峽旅游方面。

　　郵輪母港片區或將銜接輕軌

　　為了發展郵輪經濟，廈門將建郵輪靠泊的專用碼頭和航站樓，可同時停靠四艘郵輪。陳一端說，母港建成后，將具有五大功能。

　　服務功能：提供郵輪停泊、物料與食品供應、旅客服務等；示范功能：在海洋旅游、休閑娛樂、購物等方面發揮示范作用；對臺功能：充分發揮對臺優勢、提高對臺交流合作層次；政策功能：探索并建立適合郵輪旅游的政策試驗區；文化功能：凝聚與發揚航運文化、閩臺文化。

　　郵輪母港一期開發面積約70萬平方米。該片區要建航站樓、配套道路工程、市政配套設施、岸線改造及碼頭前沿水域疏浚和綜合體開發等。市政配套道路，將爭取年底開工。值得一提的是，正在規劃的郵輪母港片區有考慮輕軌線路。

　　擬購買郵輪開通定期航班

　　有不少市民覺得，目前廈門的郵輪航線偏少，可選范圍小。對此，陳一端坦言，目前廈門的郵輪旅游客源市場培育還不夠成熟，包船存在旅客不足的瓶頸。目前，廈門的包船還比較少。

　　“目前，廈門到港郵輪以訪問掛靠居多，現在也開始嘗試包船，方便游客在廈門上下船外出旅游。”陳一端透露，有關單位正策劃買郵輪之事，若廈門擁有自己的郵輪，就會有定期航班。

　　據了解，和平碼頭公司現正和香港方面策劃開通兩岸三地的郵輪航線，但目前還沒有確定的結果。

來源：東南網　

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