東南網-海峽都市報3月19日訊日前,東南(福建)汽車工業有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃,決定從2013年3月20日起,召回2012年9月6日至2013年1月11日期間生產的部分V5菱致汽車,涉及數量6335輛。本次召回范圍內部分車輛方向機在生產過程中尺寸加工存在偏差,車輛在極端行駛情況下,端蓋可能脫出,導致車輛轉向變重,存在安全隱患。
東南(福建)汽車工業有限公司將對召回范圍內的車輛進行免費檢查,并對存在上述問題的車輛免費更換方向機,以消除安全隱患。
據了解,東南(福建)汽車工業有限公司將通過經銷商通知相關車主。用戶可撥打客戶服務熱線400-661-1666進行咨詢。用戶也可登錄國家質檢總局網站、國家質檢總局缺陷產品管理中心網站及中國汽車召回網,或撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話010-59799616、65537365,了解更多信息。
福州電動車信息采集全面鋪開 將建平臺打擊盜車
核心提示:12日,我市全面啟動電動車信息采集工作,對城區所有電動車逐一登記,以建立全市電動車綜合信息平臺,構建服務打防管控工作的綜合性應用系統。業內人士認為,該平臺對打擊和預防電動車盜竊類案件的作用將日益顯現。但對電動車如何進行日常監管及違章處罰,仍需要摸索。
大多數市民支持采集信息
18日下午,記者隨鼓樓區水部派出所民警在路面進行電動車信息采集登記工作如圖。預計至本月底,該派出所在轄區內將采集4700多輛電動車的信息。據了解,從12日起,我市警方通過入戶采集和路面采集的方式,開展對全市所有電動車及騎車人的信息采集工作,集中采集工作將持續至下個月。采集內容包括車架號、電機號、車主信息、購車發票或來源、車輛照片等。
18日下午,古田路與古樂路交叉口附近,水部派出所民警對路面車輛逐一登記并拍照。來榕打工的四川籍李女士說,電動車已成為她日常出行的常用工具,“因為怕被偷,我一直不敢買電動車,每天都是坐別人的車。登記信息后車輛安全會有所保障,過段時間我會考慮買一輛電動車”。
采訪中,大多數市民認為信息采集會讓電動車更安全,但也有市民對采集工作不理解,認為不能對電動車真正起到有效管理。盡管看法不一,但昨日市民都配合民警進行信息登記。
全年近20萬起違法行為
據統計,我市已注冊登記的電動自行車超過54.8萬輛,超標和無牌電動車也不少。去年,五城區共查處電動車各類交通違法行為約19.5萬起,其中,違法現象較突出的是違規載人90871起、未按道行駛74156起、違法信號燈15138起、逆行13595、闖禁行1749起。通過對比不難發現,我市電動自行車違法現象突出,面對這么多的違法行為,如何監管和預防成了難題。
一位多年在一線工作的民警告訴記者,交通高峰時段,許多電動車集中出行,民警和交通協管員一方面要疏導交通,一方面要維持路口行人、自行車交通秩序,民警和交通協管員經常疲于奔命,對違法現象防不勝防、管不勝管,“關鍵還是靠駕駛人自覺”。
信息平臺打擊盜竊作用明顯
“貼這里,貼牢點。”18日下午,騎電動車上下班的張先生告訴記者,他騎電動車4年了,這是他的第五輛電動車,“前4輛都被盜了,不管鎖多少鎖都沒有用,丟了就找不回來。”張先生十分支持信息采集,“除了防盜竊,信息登記會讓大家更守交通規則”。
據了解,信息平臺將對現有電動車的登記系統、盜搶數據庫、交通違糾平臺等信息系統整合、升級,并關聯電動車的接處警信息和犯罪高危人員數據庫,以建設一個以服務打防管控工作為核心的綜合性應用系統。
“這對預防和打擊電動車盜竊將起到非常重要的作用。”水部派出所副所長林起環表示,一是方便群眾及時報案和警方找到失竊車主,二是從法律角度可以對案件提供佐證,三是起到一定的監管作用。
當然,也有一些疑問的聲音,目前相關法規規定,只有電動車駕駛人拒交罰款才可以扣車,如果對方拒不配合,執法部門還是沒轍;民警只有在現場查處才能進行處罰,通過街頭攝像頭對違章取證的方式,對電動車來說相對困難;如果在路面發現并通知對方違章了,對方不來處理怎么辦?
“電動車違法行為普遍,如何找到對電動車進行有效日常監管的方法,仍是一個大課題。”一位業內人士表示。
來源:東南網
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