福州"放心早餐"大規模進社區 將設新型早餐亭

　　昨天記者采訪福州多家早餐工程相關聯企業了解到，經過一年左右的嘗試，部分企業計劃進一步推進“放心早餐”進店進社區。按照企業的計劃，除了開設更多的早餐店外，更重要的是將以新的“早餐亭”方式進入各主要社區。“我們最近一段時間都在忙著研究方案、選點等等。”昨天福州真味食品有限公司相關負責人告訴記者，公司計劃到今年底為止，新開設5家到6家早餐店，使公司在福州的早餐分店達到近20家。更重要的是推進“放心早餐”進社區，目前他們已初選了160多個社區，計劃進一步篩選，爭取在這些社區設立新型美觀的“早餐亭”。

　　麥麥食品有限公司等其他一些早餐工程企業的相關負責人昨天也表示，接下來也有把早餐工程向社區推進的計劃，目前正在規劃中。

　　據記者了解，目前福州的早餐工程仍是以“一部推車一把傘”的早餐車為主，但近幾年這種早餐車的形象及占道經營等問題難與城市發展相適應。于是，去年底福州市商貿服務業局發出《關于早餐工程申報、調整網點等有關事項的通知》，表示要“引導早餐攤點進社區，進城市新區，進店經營”。

　　部分企業去年底也開始嘗試早餐進店，其中參與福州早餐工程配送的福州匯沃食品有限公司在北大路和省第二人民醫院附近開設了兩家早餐店，福州真味食品有限公司也設了部分早餐店。記者了解到，今年各企業的早餐店又新增了一些，到目前為止，福州真味食品有限公司的早餐店及店中專柜已超過10家，福州匯沃食品有限公司的分店也已有數間。

　　昨天，在福嶼小區一家早餐工程企業經營的早餐店記者看到，店內提供的產品極其豐富，除了早餐車上的包點外，還有粥、湯、套餐，其中套餐還涉及午餐和晚餐。從包點看，多數都與早餐車的售價相當，如饅頭、煎包都是1元一個，還有現磨豆漿、花生湯等則是2元或3元一份。

　　談及目前這些早餐店的經營狀況，部分企業的相關負責人說，目前多數還處于保本狀態，但部分已略有盈余。據介紹，因為暫沒有具體的相關政策支持，這些店的經營成本比較高，包括租金、裝修等各種費用，一家不到20平方米的店，就要投資15萬元至20萬元，“所以進一步開店的同時還要不斷探索”。

　　福州真味食品有限公司相關負責人說，綜合各種利弊后，他們計劃以“早餐亭”的方式進駐社區進行推廣，與進店比，這種成本會低很多，不及開店成本的二分之一，而且也不會影響主要街道的交通及城市形象，所以他們計劃將“早餐亭”進社區作為早餐工程推進的主要手段。

　　□采訪手記

　　福州早餐工程何時再領跑？

　　福州在1998年就有了早餐工程的雛形，是全國最早推行早餐工程的城市，而全國范圍的早餐示范工程則是在2008年才開始，從這個意義上說，我市的早餐工程在全國范圍領跑了十幾年。不過，時過境遷，與我國其他城市相比，近兩年我市的早餐工程進展緩慢。

　　記者了解到，至今年上半年，全國已有54個城市實施了早餐示范工程，配套建設標準化固定門店式早餐網點1.8萬個。相比其他城市，福州的早餐工程不但網點減少，而且基本還是原來“一部推車一把傘”的早餐車模式。而其他城市，比如天津，其早餐工程已采取多種方式推進，其中就發展起了小巧美觀的“早餐亭”。類似的還有深圳、貴陽等也都推出了新型的“早餐亭”、“早餐屋”等。

　　事實上，近幾年福州的早餐工程也在嘗試改進，比如早餐亭，在去年初就有些企業在金山的一些早餐點進行“車改亭”，但效果并不好，其中很重要的原因是這些“早餐亭”并不美觀，僅是一個簡單的“四方盒”，而且因為位于城市主要路段，所以與之前的早餐車比更有占道之嫌。

　　如何解決這些問題？去年我市提出早餐進店進社區的思路，福州一些企業也開始嘗試，但也遭遇困境。“我們很早就設計出新型美觀的‘早餐亭’，并且選擇了一些社區嘗試進駐，但最終都沒能成功，其中最大的阻力是社區及社區里的餐飲店因擔心原有的餐飲生意受到沖擊，所以都不愿意配合支持。”一家早餐企業相關人士說，這方面要有所推進，恐怕要有相關部門的支持。有些企業透露，我市相關部門也有意在這方面有所推動。

　　其實目前早餐工程要如何發展，各個城市都在摸索，并沒有一個完全成功的案例可供復制，像有些城市的“早餐亭”試點也是虎頭蛇尾。但業內人士認為，作為帶有政府為民辦實事性質、服務民生的放心早餐工程，只有政府搭臺、企業唱戲，不斷嘗試創新，才能最終摸索出符合福州實際的早餐工程新路。

來源:東南網

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