"治堵"方案近期出爐 2015年莆田城區交通將智能化

勝利南街附近交通比較擁堵

　　“交通擁堵”這個現代“城市病”已經在很多城市顯現，莆田也不例外。莆田市中心城區交通該如何管理才能更通暢？加快智能交通體系建設成為迫在眉睫的新課題。

　　記者昨日了解到，莆田市智能交通及道路交通管理的相關方案和研究成果，將在近期出爐。那么，莆田“智能交通”規劃到底包含了哪些方面的內容，普通市民對此又有何期待？記者走訪了市交警部門，有關負責人對此作了解讀。

　　【調查】老城區交通弊病不少

　　這些年，莆田市中心城區新修建了不少市政道路，不僅拓展了城市空間，也給市民出行帶來了便利。不過，在老城區，由于一些客觀原因，交通擁堵狀況日趨嚴重。

　　7月3日傍晚，莆田市區荔園路一期及附近的荔華大道發生嚴重的大堵車，被堵的車子排成了將近5公里的長龍，擁堵現象一直持續了4個小時。市民李先生家住在華亭鎮，當天下班后他的車也一直被堵在路面上，“等待是漫長而無聊的，我還特意打了幾個電話通知朋友繞行，接著就只能玩手機打發時間了。”的哥陳師傅說，他最怕在下班時間經過勝利街和八二一街，在這些路段堵車是家常便飯。

　　前些日子，文獻路、學園街等道路的護欄因為違章廣告被拆除，很多市民出行“不習慣”。市民王先生告訴記者，這些天，上述路段有很多行人亂穿馬路，不少機動車也趁機隨意調頭、逆行，險象環生。

　　另一個被市民逅病的是莆田城區的停車位太少。據市交警部門透露，目前莆田城區還沒有一個專業停車場，僅有的5個臨時停車場也只有200多個車位，為此，交警部門不得不在路面上施劃數千個臨時停車位。不過，這些車位對日益增多的車輛來說早已是“僧多粥少”。

　　【規劃】智能排查重要堵點提出停車對策

　　莆田市智能交通和道路交通管理規劃范圍以莆田市中心城區為主，根據部署，莆田市力爭到2015年提前實現智能交通現代化。

據了解，此次專項規劃包含：莆田市智能交通專項規劃、莆田市智能交通指揮中心設計以及莆田市道路交通管理規劃3個方面的內容。

　　莆田市智能交通指揮中心設計內容包括：市交警支隊指揮中心大廳及中心機房，交通信號控制系統，交通視頻監控系統，高清電子警察系統，高清卡口系統，交通流量檢測系統，交通誘導系統，停車誘導系統，警用GPS系統，莆田市智能交通集成指揮調度平臺，交通仿真系統。

　　“其實，智能交通系統對大家來說并不陌生，街上的信號燈已經由紅黃綠三色變為帶箭頭指向和時間顯示，這就是智能交通控制系統的一個應用。”市交警支隊科設科相關負責人表示，莆田智能交通建設還處于起步期，應借鑒智能交通技術經驗，在發展初期做好全盤規劃，利用最少的資金實現最優的效果。

　　與此同時，要排查出城市重要堵點，對莆田中心城區重要交通節點提出優化設計方案，根據交通流及優化方案提出單行道通行等交通組織方案。分區域、分路段提出停車管理對策以及停車相關法律、法規和政策建議等。

　　智能交通規劃范圍

　　北起荔城-荔涵大道，南至荔園南路，東起荔園-交戰路，西至荔園西路，以及荔華東大道萬達廣場至瀨溪橋段、城港大道、荔港（迎賓）大道、莆興路，同時兼顧中心城區拓展的需求。

　　【聲音】

　　市區道路交通狀況混亂的原因，除了市民交通意識薄弱外，與城區交通設施不完善、管理不到位等也有關。

　　——市人大代表 李慶和

　　從長遠來看，莆田市中心城區必須依靠“智能交通”。

　　——從事交管工作近10年的荔城交警大隊 林警官

　　來源：東南早報

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