馬新大橋有望年底投用 島外"環島路"將徹底貫通

　昨天上午，燦爛的陽光灑向環東海域的東坑灣，同時照射在馬新大橋工地上四臺巨型澆灌機上——這些“大家伙”正式著手進行大橋“上塔柱”的澆灌作業。幾個月后，高達98米的大橋主塔，將通過數十條堅固的主纜，把氣勢恢宏的馬新大橋牢牢托起。

　“上塔柱”施工，是馬新大橋建設的一個關鍵性節點。跨過這一節點，工程將步入全面的“加速期”。施工單位目前正在全力以赴，力爭大橋在今年底前竣工并投入使用。

　作為省、市重點工程，馬新大橋位于翔安區西部同安灣內海濱大道瓊頭-西濱-大嶝大橋北段，連接同安大橋到東坑路段，橫跨東坑灣，全長1430米，雙向六車道，橋寬34米。它還是國內第一座斜獨塔單索面斜拉橋，整體造型酷似帆板的桅桿。

　由于在推進島內外交通一體化方面所獨具的重要意義，自2010年正式開工以來，馬新大橋的建設，便受到社會的廣泛關注。有關人士表示，它的建成，將使島外“環島路”——濱海東大道得以徹底貫通，并串聯起同安、翔安兩座濱海新城。未來從同安出發，可從這里直達大嶝島、翔安隧道。

　此外，馬新大橋還是環東海域五座標志性大橋之一，最后開工建設的它，將同已經建成通車的同安大橋、丙洲大橋、中洲大橋、火炬大橋一道，串起廈門東部便捷的交通路網，也給環東海域增添一道道靚麗的風景線。

　來源：廈門日報

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