廈門將打造"公交都市"

廈門將打造“公交都市”計劃，要重新恢復被占用的公交專用道，300米以內就能找到站點，票價更便宜。

昨天，廈門市副市長、市公安局長王小洪在江頭祥店社區調研時表示，為應對當前汽車迅速增長、交通擁擠的現象，市政府正在緊鑼密鼓調研。

“廈門全市現有機動車80多萬輛（包括汽車和摩托車），其中島內的機動車達到了40萬-50萬輛。不采取一定的措施，美麗的鷺島就沒了，會變成一個巨大的停車場。”他說。

他所說的措施之一，是廈門市政府正在規劃的“公交都市”計劃，其中一個指標，是讓市民在每一個出發點的300米半徑之內，都能找到公交站點。

早前，廈門在湖濱南路等多條道路規劃了公交專用道，但都成了混行道路，小汽車和公交車搶道路，讓公交車喪失了優先權。此次計劃，公交專用道將恢復給公交車使用。

王小洪明確表示，將有更多措施保障公交的優行權，比如，給予優先的專用道，在信號燈上享受優先權（公交不禁左就是一例）。

據悉，市交通改善辦正在制定“公交優先”方案，擬以湖濱南路作為試點，經過改造，重新啟用公交專用道，今后向全市其它道路推廣。

歷經去年的大幅降價之后，廈門市民今后乘坐公交或將更加便宜。王小洪說，廈門將大大降低群眾出行的費用，在票價上，可以考慮用一票通等方案，用優惠的價格吸引大家乘坐公交車。

除了建設輕軌外，王小洪指出，廈門還將建設幾個公交接駁站，讓乘坐小汽車的人，可以通過換乘，坐公交車到中心城區。近期，廈門還將投放大量的公交車。名詞解釋公交都市

今年，“公交都市”進入交通部全國實質性選拔階段。它要求一座城市的線路更密、覆蓋面更廣；一座城市的客流量至少有40%是由公交系統承擔（目前廈門未達到）；城市主干道和重要交叉口，公交優先通行信號設置的比例應達到30%以上；城區內500米內能上車，5分鐘內可換乘等。

來源：東南網

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