福建：綠色賦能“建筑大縣”邁向“建筑強縣”

　　青山集團印尼基地、漳州古雷電力管廊、廣西防城港鋼鐵基地……這些響當當的重大項目，在建設過程中都與閩清縣的一家企業密切相關：位于閩清縣云龍鄉的福建帝境杭蕭鋼構有限公司。該公司承接了這些重大項目的鋼結構合同，以綠色方式助力項目加快建設。

　　目前，帝境杭蕭鋼構一期工程已建成投產，并加快推進二、三期車間擴容，從而開拓更大市場。帝境杭蕭鋼構的蓬勃發展，是閩清縣建筑產業轉型升級、向“綠”而行的縮影。

　　近年來，閩清縣立足建筑業總產值全省第一的優勢，以建設全省首個綠色建筑產業園為抓手，加快培育裝配式建筑、鋼結構建筑等綠色新業態，以中建海峽等龍頭企業帶動產業鏈集聚，以鏈條優勢推進建筑材料循環利用、變廢為寶，帶動千億建筑產業集群化綠色發展。

　　2021年，閩清縣建筑業總產值邁過1000億元關口，居全省第一位；2022年，閩清縣建筑業總產值達到1100億元；今年將力爭突破1200億元，站上發展新高度。

　　綠色轉型，“建筑之鄉”走新路

　　建筑業，一直是閩清的優勢產業、支柱產業。閩清縣是我省首批“建筑之鄉”之一，早在上世紀七八十年代，閩清一建、二建、三建就在省內外聞名遐邇，全縣曾經涌現出“一鎮一建筑公司”的盛況。

　　今年初，省住建廳公布2023年度我省“建筑之鄉”名單，閩清縣列全省首位。截至去年底，閩清縣產值超億元的建筑業企業達61家，今年計劃推動186家建筑業二級、三級企業提質升級。

　　然而，建筑業面臨的競爭日趨激烈，上游行業不景氣也帶來了更大挑戰。同時，建筑業作為“碳排放”大戶，是實現“碳達峰、碳中和”目標的重點減排領域。面對新的市場環境，作為全省建筑業的“標兵”，閩清向何處去？

　　錨定綠色建筑大方向，閩清建筑業奮力轉型。“加快推進新型建筑工業化，大力發展裝配式建筑，強化綠色設計和綠色施工管理，向綠色建筑產業持續發力。”閩清縣住建局相關負責人介紹。

　　以云龍鄉為核心的閩清綠色建筑產業園，是帶動閩清建筑業轉型的主引擎。據介紹，閩清縣結合全域總體產業布局，超前規劃建設了這個占地面積3826.5畝的園區，主導產業涉及PC預制構件、鋼結構、建筑涂料、防水保溫材料、智能家居定制等方面。

　　新園區、新企業、新業態，開拓新市場。去年8月，投資1億元的福建帝境杭蕭鋼構有限公司一期廠房建成投產。該企業發揮鋼結構技術優勢，瞄準高層建筑、橋梁、工業廠房、體育場館、立體停車場等市場需求，設計、加工、生產全線鋪開，三條生產線日夜不停，承接青山集團印尼基地等項目合同，合同標的2.3億元。

　　“鋼結構施工效率高，工程建設周期只有傳統建筑的三分之一，還具有造價低、節能環保等特點，前景廣闊。”帝境杭蕭鋼構公司副總經理王立夫介紹，力爭三年內再增加三條生產線，產能達到15萬噸鋼構件，實現年產值10億元。

　　龍頭帶動，園區集聚產業鏈

　　走進位于閩清綠色建筑產業園的中建海峽福建鋼結構有限公司，偌大的廠房里，生產場景熱火朝天：經過接板、下料、組立、焊接、校正等一系列流程，一個個根據項目需求定制的鋼結構構件順利下線。這些構件可以直接安裝，支撐起高樓、大橋等建筑的“鋼鐵骨架”。

　　“鋼結構具有綠色環保、可回收、結構安全穩定等特點，符合國家綠色建筑與高質量發展趨勢。”中建海峽福建鋼結構有限公司工廠管理部部門經理劉榕強介紹，該公司成立兩年來，累計承接項目33個，合同額9.3億元，包括一批具有代表性的高品質總承包項目，如福州市皮膚醫院、福州市委黨校、福耀科技大學（籌）等項目。

　　目前，海峽鋼構已入選國家級綠色建筑科技產業園示范基地，被認證為全國裝配式結構生產基地。今年，該公司被福建省建筑業協會列入福建省建筑業鋼結構專業龍頭企業。

　　龍頭起舞，帶動綠色鏈條集聚。閩清縣以綠色建筑產業園作為建筑業新增長點，建立“鏈長制”，加大產業鏈招商引資力度，吸引萬邦集成房屋、東方雨虹福州綠色建材生產基地等建筑建材企業相繼入駐，加快推動強鏈延鏈補鏈。

　　走進瑞恒新型環保節能墻體材料項目現場，廠區干凈整潔，車間機器轟鳴，生產平穩有序。該項目總投資約8000萬元，利用上游企業磊鑫礦業機制砂生產產生的邊角料，建成一條年產30萬立方米混凝土砌塊生產線，以及一條年產20萬立方米混凝土裝配式板材生產線，還解決了制砂行業余料處理這一“老大難”問題。

　　“年消化制砂余料30多萬噸，實現循環利用、變廢為寶。”該項目相關負責人介紹，生產過程中還摒棄傳統的窯爐燒制方式，采用綠色清潔能源，通過蒸汽加壓方式生產，促進節能減排，踐行綠色理念。

　　如今，閩清正加快崛起一條規模集聚、配套完善的綠色建筑、裝配式建筑產業鏈。截至2022年底，閩清綠色建筑產業園落地企業達13家，完成投資31.54億元，12家企業已投產，年產值超30億元，掀起了綠色轉型的熱潮。

　　完善配套，千億產業再提升

　　地鐵管片，作為一種模塊化的建筑材料，是地鐵隧道的外層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。

　　7月中旬，閩清縣舉行“央地+政企”戰略簽約儀式，閩清縣政府與中建海峽、福州地鐵實業有限公司簽訂戰略合作框架協議，共同啟動地鐵管片生產線投產。該生產線由中建海峽旗下中建（科技）福州有限公司投資建設，年最大產能可達15000余環。

　　簽約儀式上，閩清縣領導表示，將為企業家做好服務，共同打造央企與地方深度合作標桿，讓閩清從“建筑大縣”邁向“建筑強縣”。

　　從完善閩清綠色建筑產業園的配套起步，政府的承諾正在加快落地。

　　目前，閩清縣境內的閩江內河碼頭已經獲批，京臺高速復線（閩清段）將啟動建設，園區對外交通條件日益完善。同時，園區內部的兩條交通主干線橫五線與海云路均已建成，三橫兩縱路網將使園區實現內通外聯。

　　在閩清綠色建筑產業園3826.5畝規劃用地中，除了工業用地2407畝，其余地塊為配套項目建設預留了空間。今年初，產業園基礎設施建設項目正式動工，將新建三期路網工程，包含城市次干路4條、城市支路6條，并推進園區排洪渠工程以及邊坡護坡工程建設。

　　此外，在服務方面，閩清縣實施梅溪新城與云龍工業走廊的產城聯動，推出“一套班子一抓到底”的工作機制，實現服務企業“橫向到邊、縱向到底”。

　　國家統計局發布的數據顯示，2023年1—6月份，全國建筑業總產值13.23萬億元，同比增長5.9%。行業發展氛圍向好，讓閩清縣建筑業“向綠轉”的信心更強勁。

　　園區有活力，招商添動力。據悉，閩清縣計劃以綠色建筑產業園為平臺，吸引更多優質的上下游項目、企業落地，爭取園區再入駐5家裝配式建筑和新型建材企業，鞏固壯大千億級建筑產業集群。

　　轉自：福建日報

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