整“裝”待發，海上福建駛向星辰大海

　　因海而生，由海而興，向海圖強。

　　列入世界級非物質文化遺產的閩造福船，其水密隔艙制造技藝引領了古代航海的發展，為世界遠洋航海事業帶來了顛覆性的革命。

　　鄭和、王景弘帶領船隊從福建沿海啟航、七下西洋的壯舉，創造了當時世界上規模最大、航線最遠的航海紀錄。

　　福建船政開啟中國近代的造船工業，也是中國近代海洋裝備工業的重要發源地和中國近代海軍的搖籃。

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　　千百年來，世世代代的福建人用勤勞智慧創造出開發海洋、與海共生的舟楫之器，伴隨歲月時序演進更新，匯流成綿綿不絕的閩人智慧長河，更鑄就福建航海裝備制造產業的厚重歷史底蘊。

　　進入新時代，國家“一帶一路”倡議將福建定位為“海上絲綢之路核心區”。福建省委、省政府深入踐行習近平總書記對海洋經濟工作的重要指示批示精神，堅持一張藍圖繪到底，傳承弘揚習近平總書記在福建工作期間關于海洋經濟發展的重要理念和重大實踐，立足福建實際和區位優勢，提出打造更高水平的“海上福建”。我省在“一帶一路”重要節點、重要樞紐、重要通道的地位愈發凸顯，在壯大航海裝備產業上的優勢也日益突出。

　　基礎設施不斷完善，傳統產業轉型升級，新興產業蓬勃發展。今天，海上福建的航海裝備產業已整“裝”待發，高揚風帆遠航。

　　啟程

　　作為海洋資源大省，福建坐擁13．6萬平方公里的海域，為陸域面積的1．1倍；大陸海岸線長達3752公里，居全國第二位；海岸線曲折率全國第一，可建萬噸級以上泊位的深水岸線210．9公里；全省有海島2214個，居全國第二位；有125處大小港灣，其中，三都澳、羅源灣、興化灣、湄洲灣、廈門灣和東山灣為六大天然深水良港。

　　萬頃碧波可耕田。“漁、港、景、能”資源豐富，成為福建發展海洋經濟的優勢所在、潛力所在。2022年，我省海洋生產總值近1．2萬億元，連續8年保持全國前列，海洋重點產業發展取得顯著成效。

　　在優越自然條件的基礎上，福建不斷完善基礎設施，在這一過程中，航海裝備制造產業相應得到快速發展。

　　在國內首個完成全智能化改造的廈門港海潤碼頭，從遠程控制室里發出的指令，到達2公里外的橋吊只需要5毫秒。而人眨眼一次，需要100毫秒。

　　5毫秒的時延，印證了福建港口航運基礎設施發展的“加速度”——奮力提升港口基礎設施智慧化、綠色化、一體化水平，努力建設世界一流的現代化樞紐港。

　　統計顯示，我省已有生產性泊位457個，其中萬噸級以上泊位198個，可停靠世界最大集裝箱船、郵輪和散貨船，實際通過能力約8．2億噸。當前，全省港口一體化發展正深入推進，廈門港、福州港、莆田國際物流港、寧德飛鸞物流產業園、平潭澳前保稅物流園等重點港區（園區）的規模化、集約化、專業化水平得到全面提升。一個以廈門港、福州港兩個主樞紐港為核心的現代化港口群正在中國的東南沿海崛起。

　　與此同時，“海絲”和“陸絲”在福建實現陸海聯動、東西互濟。我省水陸、水鐵等多式聯運發達，興泉、衢寧等多條鐵路連通沿海港口和內陸地區。全省開通“中歐班列”的城市達到6個。“絲路海運”聯盟成員單位達到317家，覆蓋產業鏈上的港口、航運、物流、港航服務、生產、貿易和批發零售等所有環節；“絲路海運”命名航線總數達116條，通達全球43個國家的131座港口。

　　省發改委有關負責人表示，下一步，我省將充分發揮海洋資源的獨特優勢，繼續加快福州、廈門兩大國家海洋經濟發展示范區建設，有力推動環三都澳、閩江口、湄洲灣、泉州灣、廈門灣、東山灣等六大灣區發展，壯大我省航海裝備產業，推動“海上福建”高質量發展。

　　揚帆

　　鄭水土是漳州崇興鄭氏造船家族的第六代傳承人，時至今日，他制造的木構福船仍在海上劈波斬浪。他還保存著一份其祖父鄭文慶手繪的造船圖譜，“祖傳的技藝，統統印在我腦子里”。

　　堅守祖輩手工制造木船技藝的老匠人身旁，10余家大型船舶修造企業沿九龍江次第排開，在漳州形成了一個造船產業帶。福建人祖祖輩輩面向海洋、認識海洋、駕馭海洋，薪火相傳的閩人海洋智慧在新時代煥發出新的光彩。

　　2022年，工業增加值總量居全國第五位，先進裝備制造營收突破萬億元，新能源動力電池全國領先，閩江口、三都澳、湄洲灣、廈漳灣等船舶與海洋工程裝備產業基地形成規模……福建具有航海裝備發展的堅實產業基礎。

　　靜靜停泊在連江海域的“閩投1號”，是福建省自主建造的深海養殖平臺，也是全國首臺入級CCS半潛式漁旅融合養殖裝備。包括“閩投1號”在內，我省已累計投建深遠海養殖平臺10余臺套，規模居全國前列。其中，“閩投1號”為全國首創租賃模式漁旅融合首臺套，“福鮑1號”為國內首制、鮑魚養殖量最大的智能環保型鮑魚養殖平臺。目前，我省正加快推進深海裝備養殖試點項目建造投產，提升遠洋漁船裝備水平，打造現代化的“海上糧倉”，建立起一批“海洋牧場”。

　　從一艘“閩投1號”到一批“海洋牧場”，反映出我省通過航海裝備產業取得新突破，帶動傳統產業轉型升級的路線藍圖。這是福建海洋經濟的一大亮點。

　　馬尾造船研制的深海采礦船填補了我國相關領域關鍵技術的空白；廈船重工交付的2800客郵輪型客滾船、首艘具備跨大西洋能力的7500車LNG雙燃料動力汽車滾裝船，各項技術世界領先……船舶設計和高附加值船用裝備制造，應用于海底采礦、水下打撈、海上救援、海道測量、港口航道施工、深水勘察等領域的海洋重大裝備，都是我省海洋經濟發展的重點領域。同時，閩江口、三都澳、廈漳灣等3個船舶修造產業基地也在加快打造之中。

　　依托航海裝備產業的發展，福建正積極培育海洋工程材料、海洋防腐防污材料、海底光纜電纜、光伏玻璃等海洋新材料產業，打造海洋新材料產業基地。建設寧德不銹鋼工業園、福州不銹鋼基地、漳州不銹鋼基地、廈門高端稀有稀土基地等產業集聚區，合力鍛造臨海冶金優勢產業鏈。

　　由堅實產業基礎所生發出的產業鏈供應鏈配套優勢，正在為福建加快打造千億級海洋裝備產業集群聚勢賦能。

　　遠航

　　近年來，福建先后下線全球領先的13MW、13．6MW、16MW海上風電機組，海上風電裝機規模達到321萬kW，居全國第三。在海上風電產業快速發展的背后，是我省海上風電裝備產業鏈的初步形成，涵蓋了風電主機、葉片、結構件、海上作業船舶等關鍵設備制造。

　　在八閩大地，海洋新能源裝備產業迸發生機，蓬勃發展。海上風電裝備方面，福州三峽國際風電產業園、漳州海上風電裝備制造基地加快建設。電動船舶產業方面，福建在全國率先提出電動船舶全產業鏈支持政策，在全國率先開展船舶綠色智能發展試點，通過推動試點示范帶動產業發展，目前已落地示范項目電動船舶11型53艘。

　　科技創新，成為福建航海裝備產業面向未來遠航的“風帆”。

　　突出創新發展。福建省近年來建成百余個國家級、省部級涉海科技創新平臺，海洋負排放（ONCE）國際大科學計劃落地福建，海洋種業、海洋碳匯、海洋生物醫藥等關鍵技術攻關取得突破。

　　聚集產業人才。福建省持續發力培育和聚集海洋產業人才，全省共培育產業領軍團隊68個，技能人才710．9萬人，占全省就業人口32．4％，高于全國5．5個百分點。

　　提供支撐平臺。福建省加強海洋科技創新平臺建設，打造了自然資源部海島研究中心（平潭）等一批國家級海洋科研平臺，全省共有國家級和省部級海洋科技創新平臺111個。我國首個海洋領域國家基礎科學中心——海洋碳匯與生物地球化學過程基礎科學中心在廈門啟動，廈門省級海洋高新技術產業園區建設加快推進。

　　科技創新，面向未來。在浩瀚大海上遠航，福建人新時代的航海故事展開了智慧海洋的新一頁。

　　有著全國第二多海島的福建，近年來加快實施“寬帶入海”工程，常年有人居住海島實現光纖通達和4G覆蓋，在全國率先實現海岸30公里內5G網絡覆蓋。“海絲”三顆衛星繞地運行，率先開展海洋高通量衛星互聯網試點建設。建成國內領先的區域性海洋立體觀測網，在全國率先開展漁船“插卡式AIS”設備研發及試點應用。

　　一個個“全國率先”背后，是福建人不斷加快的海洋科技創新步伐。下一步，我省還將依托國家首顆亞太6D高通量衛星，建設海洋衛星通信網；建設智慧海洋大數據中心，為海洋信息通信一張網“增智賦能”；實施“光纖上島”、打造海洋立體觀測網等重點工程。

　　潮起潮落，海洋以日月不息的自我更新，成其浩瀚。日益壯大的航海裝備產業，承載著福建人世世代代的夢想，正揚帆遠航駛向星辰大海！

　　轉自：東南網

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