通達全球43個國家和地區131座港口 福建“海絲”核心區建設成果豐碩

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，作為海上絲綢之路的東方起點、“21世紀海上絲綢之路”核心區———福建始終牢記囑托，堅持一張藍圖繪到底，充分發揮獨特優勢，發揚愛拼會贏、敢為人先的優秀傳統，在共建“一帶一路”中積極擔當作為，“21世紀海上絲綢之路”核心區建設取得了豐碩成果。

　　廈門港務控股集團有限公司黨委書記、董事長蔡立群介紹，“絲路海運”開行五年來，已發布12批116條命名航線，通達全球43個國家和地區131座港口。去年6月推出的國內首條“絲路海運”電商快線，從廈門至菲律賓馬尼拉僅需2天航程，開通一年集裝箱吞吐量超過3萬標箱，總貨值超100億元人民幣，滿足了電商貨物批量小、批次多、時效強的進出口需求。“絲路海運”國際鐵海聯運回程過境集裝箱班列，途經新西伯利亞、廈門、胡志明市，實現了“海絲”與“陸絲”的無縫銜接。

　　除了“海絲”，福建加密開行中歐班列，福州、廈門、泉州等6個設區市先后開通中歐班列，實施海鐵聯運等多式聯運，實現“海絲”與“陸絲”的海陸內外聯動、東西雙向互濟。扎實建設“絲路飛翔”，打造福州、廈門兩個“海絲”門戶樞紐機場，已開通國際和臺港澳空中航線85條。積極賦能“數字絲路”，建成海峽海底光纜、福州國家級互聯網骨干直聯點，發射“海絲”系列遙感衛星，打造“海絲”衛星數據服務中心，凝聚數字領域國際合作廣泛共識。

　　十年來，福建省加快高質量“引進來”，引進了總投資達420億元的中沙古雷乙烯等優質產業項目；支持高水平“走出去”，累計對95個共建“一帶一路”國家投資項目近1400個、投資總額近200億美元，一大批福建企業在國際市場站穩腳跟，實現了產業鏈全球布局；推動高層次貿易往來，福建與共建“一帶一路”國家貿易進出口總額約4.4萬億元，去年福建與共建“一帶一路”國家進出口貿易7351億元，比2012年增長了142%。

　　福建自貿區累計推出實施20批622項創新舉措，其中全國首創275項、對臺120項，自貿試驗區外商投資準入負面清單縮減至27項，商事制度“一照一碼”、工程建設審批制度改革成為全國改革范本；“海絲”中央法務區搭建涵蓋國際商事法庭、涉外海事法庭、知識產權法庭的公共法律服務平臺體系，與國際商事爭端預防與解決組織、世界知識產權組織等建立合作關系，累計引入現代化、國際化法務機構或項目超100個。

　　福建省發改委黨組成員、副主任、一級巡視員詹晨輝表示，十年來，福建乘著共建“一帶一路”的東風，經濟總量連跨4個萬億元人民幣臺階，2022年達5.3萬億元人民幣、居全國第8位，人均GDP突破

　　12萬元人民幣、居全國第4位，貨物貿易總額翻了一番，達1.98萬億元，經濟社會實現跨越式發展。

　　黨的二十大對“一帶一路”建設作出了一系列新部署、新要求，福建省將如何繼續發揮“海絲”核心區作用，推動共建“一帶一路”高質量發展？

　　詹晨輝介紹，福建將暢通“大通道”，完善“海陸空網”四位一體綜合立體交通網絡，加快新型基礎設施建設，實現貫通南北、聯接東西、通江達海、聯通全球；搭建“大平臺”，充分發揮自貿試驗區、兩岸融合發展示范區等制度紅利，持續吸引各類國內外資源要素在福建集聚，積極促進國際雙向投資貿易，共享絲路繁榮；塑造“大品牌”，持續推進“絲路海運”“兩國雙園”“海絲中央法務區”等旗艦工程，打造更多具有福建特色的國際合作品牌，在共建“一帶一路”中進一步彰顯福建擔當作為、譜寫福建篇章；推動“大協作”，深入對接長三角一體化、有效銜接粵港澳大灣區、持續促進中西部聯動開放、全力推動兩岸融合發展，助力塑造我國參與國際經濟合作與競爭新優勢，為構建新發展格局提供有力支撐。（記者 林茂陽）

　　轉自：中國商報

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