近日,廈門海關所屬海滄海關關員前往海滄港綜合保稅區國際貨柜碼頭,對一批剛剛進口的 “ 汽車船用 LNG 儲罐 “ 進行監管。該批貨物辦結海關手續后,將被運至廈門船舶重工股份有限公司用于出口船舶制造。
受益全球經濟逐步復蘇,全球航運市場對新船的需求穩步增長,船舶出口迎來發展機遇。據廈門海關統計,今年上半年,福建省出口船舶 64.3 億元,同比增長 247.12%。其中,對 “ 一帶一路 “ 共建國家出口 59.04 億元,同比增長 487.38%,占同期福建省船舶出口總值的 91.9%。
隨著中非經貿合作的不斷拓展,福建船企積極開拓非洲市場,對非洲出口呈現較快增長。上半年,福建省對非洲市場出口船舶 27.9 億元,同比增長 11074.4%,占同期福建省船舶出口總值的 43.5%。
數據顯示,散貨船和集裝箱船是福建船舶出口的 “ 拳頭產品 “,上半年分別出口 32.4 億元、21.6 億元,同比分別增長 729.3%、1041.6%,兩者合計占同期福建省船舶出口總值的 84.1%。
為幫助造船企業開拓海外市場,廈門海關同步支持企業開展 “ 自主接單 “ 和承接 “ 委托加工 “ 等多種業務模式,疊加運用 “ 單船單報 ““ 實地巡查 + 遠程視頻監控 “,有效提升船舶出口效率。針對超高超寬船用零件進出綜保區難度大、費用高等問題,廈門海關采取區港聯動的申報方式,實施 “ 隨約隨檢、即查即放 “ 等快速通關措施,積極幫助企業穩定開展生產工作。
“ 今年我司造船工期排滿,對資源調配的速度要求更高,海關個性化監管措施讓加工貿易料件的到貨速度加快,極大解決我們生產難題。” 廈船重工物資部主管吳航說。(記者 白若雪 通訊員 鄭伯堅)
轉自:海西晨報
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