發揮特色優勢　共續絲路輝煌

——代表委員熱議福建加快建設21世紀海上絲綢之路核心區

　　4日下午，在習近平總書記參加的首場政協聯組會上，來自福建的全國政協委員駱沙鳴就推進海上絲綢之路建設等問題，面對面向總書記匯報，得到總書記稱贊。

　　2013年“一帶一路”戰略構想提出以來，省委、省政府高度重視，立足歷史優勢和現實基礎，主動對接融入。去年底，國家“一帶一路”戰略規劃出臺，明確支持福建打造21世紀海上絲綢之路核心區，支持福州、廈門、泉州等14個沿海城市建設海上合作戰略支點。

　　作為古代海上絲綢之路的重要起點和發祥地，福建如何發揮“臺、僑、海”的特色和區域開放開發的優勢，使古老的海上絲綢之路重現昔日輝煌？今年全國兩會，這個話題在代表委員中引發熱議。

與區域開發開放相結合

　　“海絲建設中，臺胞不應缺席。”聯組發言中，駱沙鳴建議，將兩岸共同信仰的媽祖打造成海絲的文化形象，通過文化認同和先導推動區域交流合作，推動沿線國家和人民共同參與海絲建設，共享發展成果，這一戰略才能走得更遠。

　　與駱沙鳴同組向總書記匯報的還有全國政協常委、民革中央副主席鄭建邦。他說，重振海上絲綢之路，離不開兩岸的交流與合作。建設中的福建自貿試驗區是重振海上絲綢之路的動力引擎，平潭綜合實驗區更承擔著重要使命。他建議中央對福建下放一定的立法權，出臺給予“自由島”待遇、開放人才引進等政策，加快平潭開放開發步伐。

　　兩位委員的發言，與5日上午政府工作報告“把‘一帶一路’建設與區域開發開放結合起來”的觀點不謀而合，這讓他們十分激動。

　　全國人大代表、泉州市市長鄭新聰表示，泉州將以經貿先行、民企先行、僑臺先行、文化先行為抓手，著力打造21世紀海上絲綢之路先行區，力爭到2020年建成我國深度融入世界經濟的重要城市和充分展示海絲建設成果的重要窗口。

打造互聯互通重要樞紐

　　政府工作報告提出，建設21世紀海上絲綢之路，要加快互聯互通、大通關和國際物流大通道建設。結合福建實際，代表委員們積極獻計。

　　“福建應努力成為兩岸物流交易的重要銜接點和物流擴散、輻射基地。”全國政協委員、臺盟福建省委主委鄭建閩建議，要加快建設廈門東南航運中心，建立面向東南亞的閩臺物流航運業合作協調機制。這樣，亞太地區的貨物既可在閩臺的港口分流和集聚，又可與上海、香港共同成為理想的中轉港，承接國際中轉業務。

　　全國人大代表、東南沿海鐵路福建有限責任公司董事長陳乃武認為，圍繞把福建打造成為海上絲綢之路互聯互通的重要樞紐的目標，必須加快鐵路建設，鼓勵發展海鐵聯運，進一步暢通福建沿海連接長三角、珠三角、長江經濟帶的陸上通道，著力打造服務中西部地區對外開放的重要出海通道和陸海口岸支點。

凸顯華僑華人重要作用

　　海上絲綢之路建設布局，還涉及眾多海外華僑華人的居住地，要讓沿線國家對我們更認同、更親近、更支持，1580多萬閩籍華僑華人的作用不言而喻。發揮我省僑務資源優勢，凸顯華僑華人作為海上絲綢之路參與者、建設者和見證者的重要作用，是福建建設海上絲綢之路核心區的重要一環。

　　全國政協委員、省僑聯主席王亞君建議，要引導廣大華僑華人以“民間外交家”的身份，傳播海絲精神和文化，講好福建故事、傳播福建鄉音；充分借助他們的人脈、資本、技術等優勢，邀請他們來閩投資，爭取在我省建立若干個僑商總部。“還有一個重要任務，就是做好海絲沿線國家新華僑華人和華裔新生代工作，增進他們對故鄉的情感認同、對海絲戰略的行動支持。”王亞君表示，已將此工作列入省僑聯今年工作重點。

　　來自對外友好界別的郭加迪委員是閩籍華僑。他告訴記者，總書記提出建設21世紀海上絲綢之路，在海外華僑中引起強烈反響。他建議，要推動建立福建與東盟政府機構、閩籍華僑華人社團和行業商協會之間的常態化溝通協調機制，加快推進“中國—東盟海上合作基金”項目建設，堅持依靠華僑力量、深化官方合作相結合，推動海絲戰略實施。

　　在沿線國家舉辦福建商品推介會、設立中國（福建）工業園區，盡快設立海上絲綢之路發展專項基金，以人文交流促進經貿合作，加快申報海絲世界文化遺產……兩會期間，代表委員們還從不同角度建言獻策，助推21世紀海上絲綢之路核心區建設。（嚴順龍）

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