廈門打造東南國際航運中心千億產業鏈

當前，廈門正全面深化改革，加快建設“美麗廈門”，力爭到2018年推動形成具有廈門特色的現代產業體系。伴隨著蓬勃發展的勢頭，一條以發展航運物流產業集群工程為主軸的千億產業鏈，已經初顯雛形。

廈門港軟硬建設齊飛躍

根據最新排名，廈門港在全球集裝箱強港中位居第17位。現在的廈門港不僅是我國沿海主要港口之一、國家綜合運輸體系的重要樞紐和集裝箱運輸干線港，也是推動海峽兩岸“三通”和擴大經濟技術合作與交流的主要窗口，是建設中的廈門東南國際航運中心的主要載體和核心組成部分。

經過一輪加速發展，廈門港的硬件水平已可比肩國際一流港口。截至去年年底，全港累計有生產性泊位143個，其中萬噸級以上泊位63個，10萬噸級以上泊位14個，貨物綜合通過能力達到1.4億噸（其中集裝箱通過能力964萬標箱）。全球首個第四代全自動化碼頭——遠海集裝箱碼頭計劃于今年年內投入運營；而廈門嵩嶼集裝箱碼頭更是被JOC美國商業雜志評為全球最高效碼頭。目前，廈門港主航道可滿足10萬噸級集裝箱船全潮雙向通航要求，同時滿足15萬噸級散貨船和15萬噸集裝箱船單向乘潮通航要求。從去年10月開始，廈門港安全靠泊全球最大型的1.8萬標箱馬士基3E級船舶已成為常態。

廈門港的軟環境也在持續改善。截至2013年底，廈門港擁有集裝箱航線167條，其中遠洋航線44條、近洋航線42條、港臺航線13條、內支線24條、內貿線44條；周航班254班，航線遍布世界各地，可以滿足各類貨主的物流需求。

作為交通運輸部的交通電子口岸全國三個分中心之一，目前，廈門港已基本實現口岸申報無紙化、貨物監管智能化、旅客通關自動化、商品交易便利化和物流配送適時化。正在加快進度的船舶電子聯合檢驗系統、港口設施保安警報系統、無線港口二期工程、覆蓋各港區的視頻監控系統、引航調度系統、危險貨物申報審批系統等信息化項目，正在引領著廈門港從“信息港”升級到“智慧港”。在政策上，廈門還在積極爭取自由貿易區試點政策，從而為各種類型的企業、外商資本、兩岸資本等爭得更加開放的政策環境和創新空間。

各類航運要素集聚

自2012年6月正式掛牌運行以來，廈門航交所經過兩年多來的孕育發展，已具備了船舶交易、航運金融、港口服務、航運人才交流、大宗商品交易和運價指數交易六大功能，有18家各類航運相關企業入駐，各類航運要素聚集，“一站式”服務已經使其逐漸成為建設中的廈門東南航運中心的中樞神經。統計顯示，2014年上半年，廈門船舶交易服務中心已完成船舶交易量29艘次，成交金額達3.75億。
圍繞廈門東南航運中心建設的人才引進同樣離不開航交所。根據東南國際航運中心制訂的人才引進計劃，將在2013年至2020年期間，聘請東南國際航運中心專家30名、顧問20名，引進領軍型人才50名，引進高層次復合型人才200名、高層次專業型人才300名。

今年7月，廈門市海外人才招聘團在莫斯科、迪拜召開專場推介和招聘會，代表團團長、廈門市委常委、組織部長陳秋雄在會上介紹了廈門市情及引進人才政策。推介會旨在吸引高端航運人才來廈，為東南國際航運中心建設添磚加瓦。

發展航運物流產業集群

為盡早打造成千億產業鏈，廈門港將圍繞東南國際航運中心建設，以發展航運物流產業集群工程為主軸來全力推進。

首先是發展現代物流業。依托海、空港口岸優勢和保稅港區、保稅物流園區等政策優勢，以國際物流為重點，著力完善物流平臺建設，積極培育壯大物流企業，加快發展專業物流體系。

其次是加快航運要素集聚，構建現代航運服務體系，培育高端航運服務業。集聚和發展航運交易、航運金融、海事仲裁、航運咨詢、航運經紀等高端航運要素，爭取促進航運服務業發展的政策，出臺吸引航運要素進入廈門航運交易所平臺交易的財政獎勵措施和發展船舶交易市場的政策，推動廈門航運交易所與上海航運交易所合作，共同發布海峽航運指數，加快構建功能較為齊全的現代航運服務體系。

此外，發展以海鐵聯運為依托的區域聯動物流。加快晉江、龍巖、三明、吉安等陸地港建設及經營，推動潮州港三百門新港區合作項目；配合和推進前場鐵路大型貨場航空港冷鏈物流中心建設，發展海鐵聯運、海空聯運。

提升物流服務品牌。支持全市物流資源整合做大，鼓勵本地港口物流企業以廈門為依托，到國內外廣泛布點設網，投資經營物流業，擴大廈門港口物流企業的知名度；推動引進世界知名物流企業和中國物流百強企業來廈投資經營港口物流業。

加快落實綜改方案賦予的啟運港退稅等政策，爭取國家支持海滄保稅港區實施國際航運稅收政策、船舶登記制度創新試點和離岸金融市場，積極申報廈門自由貿易園區。

構建海峽郵輪經濟圈

在廈門著手打造的航運物流千億產業鏈中，對臺先行先試既是廈門港重要的歷史使命，也是一大特色。

交通運輸部和福建省委、省政府明確支持廈門探索建立海峽航運發展綜合試驗區。今年7月底，兩岸海上快件正式啟動，海峽兩岸最大的客滾運輸船舶“中遠之星”運載了兩岸海運快件的第一單業務，它不僅為兩岸間的快件提供了一個更加經濟實惠的通道，也為兩岸間的跨境電商提供了重要的服務保障，為廈門成為兩岸跨境電商物流中轉站打下基礎。

基于對臺特色打造的“海峽郵輪圈”，也是這條千億產業鏈中的重要一環。為使廈門國際郵輪母港發揮海峽兩岸旅游資源優勢，廈門正在積極整合兩岸旅游資源，打造“海峽郵輪”精品航線，構建海峽郵輪經濟圈。包括，以包租及引進郵輪公司等多種方式拓展航線，吸引“飛機+郵輪”模式的包船業務。另一方面，逐步引導國際郵輪公司在廈設立區域總部，常態化運營以廈門為母港的郵輪航線。（本報駐閩記者 王然 通訊員 胡充昱）

來源：中國水運報

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