福州港聚力打造福建最大的港口散貨作業區

福建新聞網福州7月4日電 福建省交通運輸廳4日透露，交通運輸部和福建省政府近日聯合批復了《福州港羅源灣港區可門作業區規劃調整方案》，明確了可門作業區碼頭功能布局，可門作業區可開發利用的港口岸線、部分航段有所提升。

　　福建省交通運輸廳有關負責人表示，根據福建港口規模化、集約化、現代化的發展方向，羅源灣是福建省“兩集兩散兩液”核心發展區之一，主打大宗散貨運輸。憑借天然深水港灣和集疏運體系優勢，羅源灣可門作業區后方聚集了能源、石化、礦產等臨港產業，是福州港最具增長潛力的區域之一。

　　據測算，2020年可門作業區吞吐量將達到6000萬噸，躋身福建省最大規模的港口大宗散貨作業區之列。

　　此次《方案》批復同意將古鼎嶼至可門頭段5公里港口岸線，從預留岸線調整為服務臨港工業岸線。再加上福州港總體規劃已確定的竹嶼至古鼎嶼段7公里岸線，可門作業區可開發利用的港口岸線達到12公里，比原來增加71%。

　　為了適應鐵礦石、煤炭等散貨運輸船舶大型化趨勢，羅源灣港區主航道口外至可門角航段擴大到30萬噸級，南航道可門頭至華電碼頭航段提升為20萬噸級，南航道華電碼頭至牛坪山角航段規劃為10萬噸級。同時規劃啟用羅源灣內的崗嶼南和崗嶼北錨地、擴建羅源灣外可門口南、可門口北錨地。完

來源：福建新聞網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀