向莆鐵路顯產業掘“金”機遇 海西獲新能量

　　大陸首條連接海峽西岸和中部內陸腹地的快速鐵路——向莆鐵路26日開通運行。南北對接珠三角、長三角兩個經濟區，東臨臺灣，西與江西及廣大內陸腹地貫通的海峽西岸經濟區，因此面臨重大機遇。

　　向莆鐵路途經福建與江西兩省，閩贛兩省攜手產業掘“金”由此提前引爆。分析指，閩臺旅游合作與閩臺港口物流業合作將由此受益頗多。

　　正線全長約603.6公里的向莆鐵路，被外界認為是連接江西革命老區和海西經濟區的一條“經濟大動脈”，向莆鐵路通過南昌鐵路樞紐站，與滬昆和京九等大陸兩大鐵路大動脈對接，海西貫通中部內陸腹地將更為便捷。

　　隨著向莆鐵路開通，從江西省會南昌到福建省會福州的時間將由約11小時縮至約3.5小時，時效大為縮短。閩贛兩省以“向莆鐵路貫通”為由頭，已率先在旅游業攜手推動。

　　據福建省旅游局介紹，向莆鐵路開通后，南昌滕王閣、福州鼓山、武夷山九曲溪、三明大金湖、廈門鼓浪嶼等動車沿線旅游產品連成一片。海洋，閩臺，世遺，美食，民俗——福建省推出了四類旅游線路，而江西共推出了6大精品線路和80余項旅游優惠措施。

　　令人關注的是，閩贛兩省將步入“高鐵旅游時代”，閩臺旅游合作也將因為旅游資源的放大，使得合作空間增大。

　　“十二五”期間，福建致力打造兩岸雙向旅游的黃金通道和重要集散地。向莆鐵路的開通，使得大陸中部內陸腹地的游客赴臺游的便捷性進一步提升，福建作為兩岸雙向旅游重要集散地的作用進一步顯現。

　　福建省旅游局表示，金門、馬祖、澎湖是臺灣最吸引大陸游客的海島，經金馬澎“小三通”赴臺灣本島，也是最便捷最便宜的赴臺旅游通道。

　　配合向莆鐵路開通運行，在常規線路的基礎上，福建10月9日就將推出“高鐵+郵輪”的赴臺旅游新產品，并于廈門首發。

　　客源引力之外，還有投資引力。根據今年6月兩岸簽署的《海峽兩岸服務貿易協議》，包括旅游業在內的臺灣服務業者可以以更優惠的條件進入大陸服務業市場。此次向莆鐵路的運營，亦將使臺灣服務業界進入福建投資的信心備增。

　　向莆鐵路的建設，亦激活福州、廈門和湄洲灣三大港口的“新能量”，這三大港口因此有了向大陸中部內陸腹地攬貨的大通道。

　　可以看到，當下，福建正加快建設以上述三大港口為主體的海峽西岸港口群，致力打造江西、湖南等中部省份的重要出海口。近年來，福建已大力吸引中部省份貨物從海西港口進出。向莆鐵路的運行無疑為此提供重磅推力。

　　早在2006年向莆鐵路項目立項之初，便有央企看好該鐵路對港口經濟的推動，加速向三大港口群集聚，至今達數十家之多。

　　與此同時，向莆鐵路為福建不斷深化海峽兩岸港航合作提供了便利。目前，福建鼓勵臺商在福建港口物流園區從事倉儲、堆存和物流配送等服務，并且進一步推動兩岸滾裝運輸，爭取率先實現平潭—臺北、臺中，廈門—金門汽車互通行駛等。

　　分析指，向莆鐵路的開通運營大大縮短了贛閩兩省的時空距離，該鐵路作為中西部地區至東南沿海港口運輸的骨干大通道，正給力海西經濟打造區域發展競爭力。完

來源：福建新聞網

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀