廣東：全力推進“雙區”建設 經濟第一大省再出征

　　開局之年，南海之濱，春潮再次涌動。

　　舉全省之力推進“雙區”建設，深入實施制造業高質量發展“六大工程”，加快建設科技創新強省，全面建設貿易強省……廣東正在繪制奮進“十四五”、開啟現代化建設新征程的路線圖。

　　全力推進“雙區”建設  打造現代化建設主引擎

　　珠江口，粵港澳大灣區的超級工程——深中通道東人工島的施工現場，數千名工人正在趕工。這是一條橫跨珠江口東西兩岸、連接穗深中三市的跨江通道。建成后，深圳與中山之間的車程僅需半小時。

　　深中通道是廣東推進“雙區”建設的一個縮影。建設粵港澳大灣區和支持深圳建設先行示范區，是重大國家戰略，也是廣東今年的工作重點。

　　最近兩周，廣東省委、省政府一系列部署和舉動，勾勒出今年推進“雙區”建設的路線圖：

　　全力推動粵港澳三地經濟運行規則銜接、機制對接，加快推動形成國際一流灣區和世界級城市群框架；著力推進基礎設施“硬聯通”，打造海陸空一體的現代化國際大通道；加快推進廣州南沙、深圳前海、珠海橫琴等平臺建設，抓好深圳綜合改革試點工作……

　　“廣東經濟已步入高質量發展階段，未來應以城市群、都市圈一體化為重點增強內循環動力。”廣東省社會科學院宏觀經濟研究所所長陳再齊說。

　　“雙區”建設是廣東未來五年乃至更長一段時間的目標任務。此前公布的廣東“十四五”規劃建議明確提出，廣東將舉全省之力推進粵港澳大灣區建設和支持深圳建設先行示范區，深化粵港澳高水平互利合作，把“雙區”打造成為現代化建設的主引擎。

　　實施制造業高質量發展“六大工程” 鍛造核心優勢長板

　　近期廣東省委、省政府相繼召開會議謀劃做好2021年經濟工作。從積極推動產業基礎高級化、產業鏈現代化，到加快構建完整而有韌性的產業鏈供應鏈，深入實施制造業高質量發展“六大工程”……種種表態都傳遞出這一制造業大省鍛造核心優勢長板的信號。

　　“廣東制造業呈現出智能化、服務化、綠色化三大趨勢，先進制造業占比越來越高，新技術正加速應用。”廣東省政協經濟委員會主任王珺說。

　　廣東省工業和信息化部門在部署今年工作時進一步圈定了要點：支持省內重點企業構建全產業鏈生態，積極培育在細分領域有競爭力和影響力的“專精特新”企業；聚焦20個戰略性產業集群，爭取新創建國家制造業創新中心；在全國率先啟動廣電700M 5G網絡規模化建設，推進5G規模化商用，大力發展數字經濟……

　　對于制造業的高質量發展，廣東早已謀劃了路線圖。2019年11月，廣東出臺《關于推動制造業高質量發展的意見》，啟動實施“強核、立柱、強鏈、優化布局、品質、培土”六大工程，培育發展十大戰略性支柱產業集群和十大戰略性新興產業集群。隨后，廣東省多部門陸續發布了20個戰略性產業集群行動計劃(2021-2025年)，為新一代電子信息、先進材料、區塊鏈與量子信息等20個產業集群的發展作出了規劃。

　　發展貿易新業態全面建設貿易強省

　　2020年廣東外貿形勢走出一條反轉曲線，目前出口基本恢復至疫情前水平，見證了一個傳統外貿大省的努力。

　　加快發展服務貿易、數字貿易，促進跨境電商、市場采購貿易、離岸貿易等聚集發展，努力實現貿易新業態五年倍增……廣東“十四五”規劃建議的內容透露出外貿大省轉型新動向。

　　廣東外語外貿大學國際經濟貿易研究中心主任陳萬靈表示：“后疫情時代各國消費需求恢復將帶來巨大國際市場機遇，廣東要加大高端產業的外資引進力度，擴大自由貿易區建設，建設更高水平開放型經濟新體制。”

　　按照廣東“十四五”規劃建議，一系列改革開放舉措將會加快實施。比如，制定實施廣東自貿試驗區4.0版方案，積極推動擴區；推動深圳、珠海、汕頭經濟特區在更高起點上深化改革開放，加大內外貿、投融資、財政稅務、金融創新、出入境等改革力度。

　　作為改革開放和經濟發展的排頭兵，廣東經濟總量和外貿進出口總量分別連續31年和34年居全國首位。這一歷史記錄不久后還將再次被刷新——預計2020年廣東GDP總量將突破11萬億元。站在新的起點再出發，廣東將以更大魄力、在更高起點上推進改革開放。（梁敏）

　　轉自：上海證券報

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