廣州啟動全球首個自動駕駛MaaS平臺

百度Robotaxi自動駕駛出租車

市民搭乘阿波龍（Minibus）環湖路線，一覽九龍湖風光

百度Robobus自動駕駛巴士在鳳凰湖社區擺渡解決最后一公里出行問題

　　新基建進行時專題

　　2月9日，廣州黃埔區與百度Apollo聯手打造的全球首個服務多元出行的自動駕駛MaaS平臺（MobilityasaService，出行即服務）首次亮相，開放五種自動駕駛車型向市民展示未來出行科技魅力。市民通過百度地圖、ApolloGoAPP線上預約，便能在黃埔區知識城區域免費呼叫自動駕駛車輛進行試乘體驗。

　　自動駕駛安全靠譜嗎？百度ACE智能交通的智能網聯如何助力廣州成為智能交通管理的樣板城市和創新高地？筆者前往一探究竟。

　　中國最豐富的智能網聯應用落地

　　智能交通的發展不只依賴于聰明的汽車，同時還離不開智慧路端與云端的有力支撐。2020年12月8日,百度Apollo攜手廣州市黃埔區正式啟動了當今世界最大的自動駕駛MaaS平臺,并部署包括自動駕駛出租車、自動駕駛公交、自動駕駛巡檢以及自動駕駛作業車在內的4支車隊。據悉，黃埔區的AI路側感知體系和云端引擎已啟動運行,不僅可以通過度小鏡、百度地圖等車內服務觸點為普通車用戶提供高精度實時道路信息等網聯化服務,還可以通過場景化的車端、路端和云端算法聯動,實現對例如泥頭車等商用車的監管升級,開啟中國首個“車+路+云”的自動化網聯監管。廣州作為中國智能網聯應用落地最豐富的城市，擁有支持和鼓勵自動駕駛產業發展的開放包容的優良政策環境。百度專家介紹稱,廣州模式是中國最豐富的智能網聯應用落地,包含數字孿生云控平臺、無人車MaaS服務管理、智能網聯營運車管理、V2X精細化智慧路口、協同式智能車聯、城市CIM、交管大腦、有呼必應等八大應用,更可以持續擴展至智慧高速、智能交管等領域。

　　百度Apollo用自動駕駛MaaS平臺與智能網聯能力，為廣州市民帶來了更美好的移動出行圖景。比如在Robobus/Robotaxi車內的交互屏幕、Robobus車尾屏上，就能看到紅綠燈倒計時、交通事件播報、路口排隊長度等交通信息。此外，在百度地圖、度小鏡等產品上，廣大市民也能便捷獲得電子圍欄語音播報、信號燈信息、事件點視頻的呈現等網聯化服務。

　　值得一提的是，百度Apollo還通過可視化的方式，將未來出行圖景呈現在一塊智能交通屏幕上。活動當天，百度在黃埔區人才大廈設置了ACE智能交通大屏，能夠洞察智能交通管理的全要素。無論是百姓智慧出行，車路協同設備與服務，還是交警道路精細化管理，以及交通運輸局重點車輛智能網聯化管理的典型引用，都能在屏幕上一一呈現，將數字孿生城市面貌與智能交通管理拉近至市民身邊。

　　“百度ACE智能交通引擎”是行業內唯一“既面向未來，又兼容當下”的下一代智能交通解決方案。面對未來交通出行數字化、網聯化、自動化的巨大機遇，黃埔區借助“ACE智能交通引擎”，正在積極打造大灣區的智能交通管理創新高地，廣州也在逐步成為智能交通新基建的標桿之城。廣州模式，黃埔先行。此次迎春活動展示的自動駕駛MaaS平臺和智能網聯能力，將加速廣州黃埔區智能交通時代的到來。

　　注：自動駕駛MaaS（MobilityasaService，出行即服務）平臺，即自動駕駛出行服務平臺，能將各種形式的自動駕駛出行服務集成，結合平臺策略為用戶推薦合適的自動駕駛出行方式。

　　花市期間試乘百度智能駕駛開放時間：2月9日9:30~2月11日13:00

　　市民通過百度地圖、ApolloGoAPP線上預約，便能在黃埔區知識城區域免費呼叫自動駕駛車輛進行試乘體驗。

　　市民試乘體驗：跟老司機開車差不多

　　9日，在黃埔區云上花市活動知識城分會場，百度Apollo在九龍湖廣場、鳳凰湖居民社區兩地部署了40余輛無人車，包括Robotaxi、Robobus、阿波龍首度齊齊上陣。九龍湖廣場內外還有承擔起無人零售、清掃、消殺等工作的新物種小車，以及在附近干道區域進行巡警任務的Apollocop……一亮相便吸引了不少前來參加迎春活動的市民圍觀。

　　市民首先可在九龍湖廣場游賞花景過程中，搭乘阿波龍（Minibus）環湖路線，一覽九龍湖光。攜著妻兒逛花市的九龍鎮村民高興地說：沒想到在我們村就能體驗自動駕駛出行，感受未來科技的便利！

　　接下來，體驗在開放道路上行駛的Robotaxi、Robobus，上車前得簽一份“體驗協議書”。簽署后，市民用手機打開百度地圖、ApolloGoAPP百度，進入打車、自動駕駛服務通過選擇推薦的上下車站點“九龍湖廣場——人才大廈”，并完善身份信息后，即可發單呼叫無人車，開啟未來交通體驗之旅。和普通車輛不同，自動駕駛車輛的頂部戴著一個“高帽子”（激光雷達、攝像頭），相當于車子的“眼睛”，可以觀測到車輛周圍360°的情況，并且通過圖像和數據的傳輸得知具體的路況信息，包括障礙物的位置、朝向和速度等，從這點上說，自動駕駛汽車對路況的把握會比人類駕駛員更加精準。

　　坐進Robotaxi自動駕駛車，只見后排座位前多了塊顯示屏。上車后，在右邊座位屏幕上掃碼，掃碼確認身份，系好安全帶、按“一鍵啟程”鍵確認出發，車輛才會啟動。上路了！乘客在后排座位上，可以通過面前的顯示屏，從不同角度了解路口全貌，比如和旁車的距離，以及干擾行駛的交通目標、距離目的地還有多長時間等。綜合考慮安全、路線限速等多種情況，行程中自動駕駛的整體車速在60公里/小時以下。無論是大拐彎、小拐彎還是掉頭，這些駕駛過程中的基本動作，自動駕駛汽車都順利完成了。

　　自動駕駛車輛的一大優勢在于可以感知到人眼所不能及的地方，而秘密就藏在裝在路側的設備上，“比如前方停了一輛卡車擋住了紅綠燈，V2X（車路協同）設備就會把信號傳輸到車輛，乘客也可以通過顯示屏了解信號燈，每到一個路口，自動駕駛汽車會提前減速，顯示屏顯示紅綠燈倒計時，汽車會自動停車、自動啟動。在十字路口遇到黃燈，車輛會準確判定是否能通過，不會出現急剎等情況。”車上的安全引導員解釋說。

　　當自動駕駛汽車抵達終點時，座位上屏幕會顯示車輛周圍狀況，比如有沒有電單車等五類車，讓乘客下車更安全。

　　市民乘坐Robotaxi在人才大廈站下車后，可換乘百度的Robobus從人才大廈開往地鐵何棠下站，全程3.8公里。試乘的市民王先生看到，每遇到十字路口，路側設備的信息不僅顯示紅燈還需等40多秒，還會自動播報前方哪個路段第幾車道有交通事故或者施工區域，提醒車輛及時避讓。市民體驗的這段路線經過大型小區、辦公大樓、地鐵站、酒店等區域，一路平穩順暢。試乘的市民豎起了大拇指：“不用控制方向盤，好厲害！如果不告訴我們這是自動駕駛，感覺跟老司機開車沒區別！”

　　Apollo無人車

　　將在黃埔進行常態化試運營

　　據介紹，在知識城區域內，百度Apollo的Robotaxi能接通50余個接駁站點，為市民提供無人車直達九龍湖廣場的體驗；車內平板能夠顯示360度視野范圍內的障礙物及動態預測，清晰呈現途經車輛、車道、路口、紅綠燈等路況，并伴有限速提示及變道提醒，用戶可通過屏幕實時關注時速、剩余里程等駕駛信息；在實時了解車輛行駛動態的前提下，Robotaxi還提升了行程娛樂性，乘客可隨意播放平板上的音樂。4輛Robobus鳳凰湖社區擺渡解決最后一公里出行問題。

　　據悉，未來，百度將在黃埔區部署上百臺自動駕駛車輛，近千個自動駕駛接駁站點。百度的Robotaxi將在廣州黃埔區進行常態化試運營，廣州市民可以像北京、長沙、滄州等地的市民一樣，在日常出行中體驗自動駕駛。

　　文/倪明圖/王維宣

　　轉自： 廣州日報

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