廣深港惠“一小時生活圈”加速形成

　　惠州市黨代會報告提到，惠州要全面融入“軌道上的大灣區”，建成贛深高鐵、廣汕鐵路惠州段，推動深惠城際和深汕高鐵惠州段建設，推動城軌公交化運行，實現廣深港惠“一小時生活圈”。

　　此前，全國政協委員、正威國際集團董事局主席王文銀在惠州直言，惠州發展空間大、潛力大，全市土地開發強度不到10%，遠低于珠三角9市平均水平，有巨大的發展空間承載大項目、打造大產業。“在大灣區中，惠州是珠三角發達地區產業、資金流、信息流擴散及轉移的首選之地。交通問題一旦解決，這里有望成為大灣區最具增長空間的區域。”

　　贛深高鐵開通在即，廣東省社科專家在接受采訪時表示，惠州作為珠三角連接廣東北及閩贛的門戶，其作為大灣區東部樞紐門戶地位將得到強化，成為廣東通往閩、贛地區的重要交通樞紐城市。

　　促工業

　　推動“3+7”千億園區建設，形成“萬億產業”規模

　　交通帶動產業。去年5月，惠州出臺工業園區提質增效行動方案，以“千億園區，萬億產業”為目標，打造“3+7”工業園區，推動資源向優勢產業集中、企業往園區集聚，把工業園區建設成全市產業轉型升級與創新發展的先導區，形成制造業創新集聚高地、綠色發展高地和營商服務高地，為“2+1”現代產業集群提供有力的支撐和保障。

　　登上位于中韓（惠州）產業園起步區的榴嶺公園居高眺望，只見起步區在建工地上，工程車、攪拌車、推土機等馬力全開、穿梭不停，一幢幢樓房拔地而起、一條條大道縱橫交錯，處處呈現熱火朝天的建設場景。

　　據中韓產業園相關負責人介紹，截至2021年11月，起步區已引進（含供地和過會）79宗，計劃總投資額約625.24億元，預計年達產產值約1148.15億元、稅收約43.22億元。中韓產業園是惠州打造的“3+7”工業園區之一，也是廣東省唯一的中韓產業園，目標是打造中韓地方經濟合作和高端產業合作新高地。

　　在中韓產業園8公里處，有一座猶如巨大電子芯片的站房。不久后，贛深高鐵將在此穿過，溝通仲愷與沿線各城市，這是贛深高鐵仲愷站。該站為兩臺四線車站設計，站臺為兩臺四線，采用上進下出的進出站模式，主體站房分為兩層加一層架空層。其中，一層設售票廳、辦公及設備用房，中間主體為候車大廳；二層設辦公用房及機電設備用房；架空層設出站廳以及商業預留空間。

　　仲愷站站長紀超男介紹，按照規劃設計，仲愷站同一趟車最多可發送300人，北端還預留了在建廣汕高鐵的道岔接口，屆時旅客可以中轉換乘。

　　據了解，從仲愷站下高鐵，門口即可乘坐出租車、網約車以及公交車等交通工具，從仲愷站到中韓產業園也僅需不到15分鐘的車程。電子產業作為惠州兩大支柱產業之一，而仲愷高新區是惠州電子信息產業的聚集地，贛深高鐵沿線擁有深圳、東莞等電子信息產業大城。憑借贛深高鐵這條“大動脈”，仲愷高新區產業發展也將搭上追趕深圳的“快車道”，大力促進區域相對優勢產業發展。

　　今年年初，仲愷高新區還提出，要縱深推進潼僑老工業基地、贛深高鐵仲愷站等重點片區升級改造，強力推進“一環八射”快速路網和“五橫五縱”區內骨干路網建設，加快實現從“豐”到“滿”的大好交通局面，加快構建現代化立體綜合交通網絡。

　　同時，作為“豐”字道路交通主框架的“脊梁”，一號公路將帶動沿線和組團片區城市以及產業快速發展，惠州灣產業新城、金山新城等城市新中心加快建設，中韓（惠州）產業園、惠州新材料產業園等產業大平臺建設全面推進，惠州“大交通拉開城市骨架、千億園區矩陣構筑發展引擎”的發展趨勢越發清晰。

　　助文旅

　　沿線城市聯系更加緊密，文旅、地產市場迎來更多機遇

　　初冬，步入惠州西湖，“玉塔臥微瀾”的浪漫美景隨即浮現于眼前；泛舟湖上，碧水泛起漣漪，兩旁一片郁郁蔥蔥，鳥兒們或站在枝頭上“打盹”，或盤旋空中，或在湖面上嬉戲打鬧。

　　待到日落時分，西湖上又是一番盛景，鳥兒們從東江覓食歸來，成群地在空中上下翱翔，伴著西湖的山光水色，時常給游客“如在畫中”的錯覺。

　　贛深高鐵通車在即，贛深高鐵五城黨媒聯動暨“五城耀粵贛融抱大灣區”大型聯合采訪團于12月1日走進惠州。

　　“惠州是贛南人的第二故鄉，兩地情感淵源由來已久。惠州的母親河東江源頭在江西，古時東江水運上，兩地商貿往來密切，后來高速公路‘快’通勤取代了航運，兩地往來更加緊密，如今即將到來的贛深高鐵將再度拉近兩地距離，經濟、文化溝通交流將更加密切。” 贛南日報民生部主任余書福說，走進西湖后，他深表“景色很優美”，難怪會有“天下西湖三十六，唯惠州足并杭州”的說法。

　　余書福表示，此前他已到過惠州三四次，由于贛南人很愛到惠州旅游，贛南當地客運站還特地開通了贛南到惠州的旅游專線，通勤時間約為5小時，贛深高鐵開通后，到惠州北站時間將縮至1.5小時。

　　惠州北站黨委書記王潤英介紹，惠州北站的站房面積約為5萬平方米，是贛深高鐵全線8座新建車站中面積最大的一個，站場規模為7臺16線，包括贛深場5臺12線和莞惠城際場2臺4線。另外，該站還可通過聯絡線與廣汕高鐵相連，順利實現與廣汕高鐵沿線站點的往來。這些因素結合在一起，使得贛深高鐵惠州北站成為惠州軌道交通的一個重要樞紐。

　　贛深高鐵開通后，沿線各城市到惠通勤時間將大大縮短。以深圳為例，從深圳到惠州北站的通勤時間將由2小時縮短至30分鐘內，從惠州北站到惠州西湖也僅需不到20分鐘的車程，也就是說，深圳游客到惠州游玩全程不用一小時，當天往返游西湖也將成為現實。

　　無獨有偶。坐落于博羅縣的國家級4A級景區五礦哈施塔特小鎮（下稱“五礦小鎮”）也同樣能夠享受到贛深高鐵的輻射紅利。

　　五礦地產惠州商業公司總經理黃磊表示，贛深高鐵的開通，對惠州、博羅各項事業發展都具有重要意義，將給文旅、地產市場帶來更多機遇。

　　根據省文旅廳11月30日發布《關于公布2021年4A級旅游景區質量等級復核結果的通知》，五礦小鎮通過2021年度4A級旅游景區質量等級復核。近期，該景區也完成了新一輪全面升級，變為集吃住玩觀光等為一體的文旅綜合體。

　　本次升級，新增了愛麗絲《女王的盛筵》沉浸式戲劇，內設有N種劇情路線，游客進入一條特定的故事線后，可化身劇情里的人物，根據角色視角、隨著劇情線的發展，探尋故事背后的真相，中間還可參與不同場景的互動。作為《女王的盛筵》的續版，MAPPING沉浸式夜游以愛麗絲《女王的盛筵》的故事為背景，提取故事中的角色與元素，通過融合文化、科技、藝術等手段，運用特色多媒體聲光電，為觀眾演繹一段精彩的光影秀，通過光影效果將觀眾逐漸引入故事，領略不一樣的體驗感。

　　五礦小鎮文旅項目位于大灣區核心區域，緊鄰惠州北站，坐擁地段、資源、景觀、品質、服務等多重優勢，“我們這里到北站僅需8分鐘的車程，有天時地利人和，我們也爭取將五礦哈施塔特項目打造成為‘惠州名片 北站地標’。”黃磊說。

　　興農業

　　博羅麻陂鎮加速打造產城人融合發展高鐵新城

　　博羅北站是贛深高鐵南下進入惠州境內的首個站點，也是惠州市唯一一個設站鄉鎮。早在贛深高鐵博羅北站的選址落地消息傳出時，就給麻陂鎮的產業融合發展帶來了一波小高潮，不少企業紛至沓來。博羅縣偉德線路板有限公司新建項目、國泰溢聯科技項目、節能門窗幕墻生產線建設項目、駿民冷鏈深加工一體化項目等5個項目就是在那時落地麻陂，投資總額約12.53億元，用地規模約13.54萬平方米，項目建成后年產值約達12.9億元，投產后預計產生年稅收總額約7750萬元。

　　圍繞博羅北站建設契機，近年來，麻陂鎮也一直致力于以鄉村特色旅游等特色產業，聯合博東片區的石壩、觀音閣等鎮的鄉村旅游資源優勢，打造博東片區鄉村旅游游客集散點，構建起博東片區鄉村旅游大格局，助推博羅縣鄉村旅游發展。

　　距離博羅北站不過20分鐘左右車程，羊城晚報記者來到了麻陂鎮洋田村。該村于2016年被評為省定貧困村，于2020年“摘帽”，該村精準脫貧建檔立卡貧困戶20戶66人已全部脫貧。

　　據介紹，近幾年來，洋田村一直注重挖掘文化內涵，將傳承優秀農耕文化和建設美麗鄉村相結合，打造洋田村農耕體驗中心，推出了農耕研學體驗。

　　“目前，來我們這里參加農耕研學的人群有不少來自深圳、東莞、廣州，贛深高鐵開通后，周邊城市的游客來我們這里旅游就更方便了！”洋田村水稻專業合作社總經理田輝平介紹道。

　　博羅北站站長陳曉冰介紹，根據設計，博羅北站站房頂部尖頂模仿羅浮山山峰設計，從檢票口進站后是一個天井，兼具美觀和照明功能，同時融合山水理念，以羅浮山為背景、東江水為依托，代表博羅悠久的歷史文化，展示博羅的旅游景觀。整個站房建筑面積為8000平方米，設計最高聚集人數為300人，預測年旅客發送量近期40萬人、遠期60萬人，旅客進出站采用經由地道“下進下出”的客流模式。

　　記者了解到，接下來，博羅縣麻陂鎮將依托贛深高鐵打造成融商貿服務、生態宜居宜游為一體的產城人融合發展高鐵新城。洋田村農耕體驗中心也將結合贛深高鐵開通契機，打造精品旅游共賞農莊，實現吃喝玩樂購一體化的鄉村旅游模式，進一步助推鄉村振興發展。

　　數據說

　　2021年1-9月，惠州主要經濟指標增速居珠三角前列，地區生產總值3490.2億元，同比增長12%，增速居全省第三、珠三角第二。

　　今年4月，惠州與深圳聯合舉辦“深惠合作 共贏灣區”等產業協同創新交流會，72宗大灣區簽約項目投資總額逾860億元；第三屆粵港澳大灣區中醫藥傳承創新發展大會簽約粵港澳中醫藥合作項目共21個。

　　2021年1-9月，石化能源新材料行業增加值398.9億元，增長14.8%；電子行業增加值574.9億元，增長17%；全市125家健康產業企業工業總產值46.57億元。

　　鄉村振興方面，惠州全市1043個行政村公共服務設施實現全覆蓋，村莊環境衛生得到大幅提升，基本達到全域干凈整潔，省級新農村示范片19個核心村、46個省定貧困村、144個示范村已形成示范效應，引領全市美麗鄉村創建工作，村莊生產生活生態條件得到改善，人民群眾的獲得感和幸福感不斷提升。

　　轉自：羊城晚報

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