珠江流域將規劃八項控制性指標

　　“目前，珠江流域上中游地區已經進入前工業化發展階段，人均GDP在1500-3000美元，進入了高污染風險時期。如果忽視水環境保護工作，整個珠江流域的供水布局將受到嚴峻的威脅。”

　　水利部珠江委21日正式向外界披露已經國務院正式批復實施的《珠江流域綜合規劃2012-2030年》。規劃涉及范圍包括云南、貴州、廣西、廣東、湖南和江西6省自治區，確定了包括流域內各省自治區用水總量、單位工業增加值用水量、灌溉水有效利用系數、限制排污總量意見COD、NH3-N等8項流域控制性指標。

　　為保護珠江流域水資源與水生態環境，《規劃》要求加強水功能區水質保護和管理，嚴格控制入河排污總量。強化南北盤江上游河段、云南高原湖泊以及珠江三角洲地區城市河段的水污染綜合治理和污水達標排放，加強源頭區及高原湖泊水源涵養。

　　水利部珠江委副總工程師胥加仕表示，珠江委鼓勵上下游地區之間的協調，探索試行上下游地區間的生態補償機制。

　　水運成本低、能耗小、占地少，珠江水系將重點發展干支相通、通江達海的珠江水系航道體系。航運工程實施后，珠江流域Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級分別為載重3000、2000、1000、500噸級航道里程分別增加1380、423、1505、1970km，更好地實現與沿海運輸的對接，推動內河航運自身的持續發展。

　　《規劃》提出，珠江水系內河航道現有通航河流905條，通航里程15552km，此次共規劃航道里程7062km，占珠江航道通航里程的45.4%。珠江水系內河航道布局以“一橫一網三線”國家高等級航道為核心，以區域重要航道為基礎，以一般航道為補充，遠景視需要適時研究開掘平陸、贛粵、湘桂運河的可能性，形成與區域經濟社會和綜合運輸發展相協調，干支相通、通江達海的珠江水系航道體系。規劃航道布局中的“一橫”為西江航運干線南寧至廣州，“一網”為珠江三角洲高等級航道網，“三線”為右江剝隘至南寧河段、北盤江－紅水河百層至石龍三江口河段和柳江－黔江柳州至桂平江口河段。

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　　主要控制性指標

　　流域內用水總量：2008年為608億立方米，2020年控制在634億立方米，2030年控制在640億立方米；

　　限制排污總量意見COD、NH3-N：2008年污染物入河量COD為204.16萬噸/年、氨氮為11.47萬噸/年，規劃2020年污染物入河限制排污總量意見COD為103.37萬噸/年、氨氮為5.49萬噸/年，2030年COD為88.08萬噸/年、氨氮為4.93萬噸/年。

來源:羊城晚報

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