廣州限牌細則出爐：排氣量超2.5升只能競價

　　根據《辦法》，指標管理機構每月26日組織搖號，當日如為非工作日則相應順延。這樣看來，最快本月27日將舉行首次搖號。在8月8日24時前，成功申請廣州市中小客車指標的單位和個人，將進入指標審核程序，并有望參加首次搖號或競價。為進一步方便市民辦理，8月4日、5日周六、日，全市各指標申請受理窗口將繼續辦公位于珠江新城華利路的廣州政務服務中心僅負責受理單位申請業務。

增量指標

　　環保車型1.2萬個

　　車型：符合工信部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》可登錄www.miit.gov.cn查詢或節油率超過20%的混合動力中小客車

　　普通搖號6萬個

　　車型：排氣量不超過2.5升的非新能源車型

　　有償競價4.8萬個

　　車型：所有非新能源車型

　　更新指標

　　使用節能與新能源車增量指標辦理登記的車輛轉移、報廢后產生的更新指標，只能用于新能源車和節油率超過20%的混合動力車

　　搖號取得的普通車增量指標辦理登記的車輛轉移、報廢后產生的更新指標，只能用于中型、微型載客汽車和排氣量不超過2.5升的小型載客汽車

　　試行期內，個人只有一次直接取得中小客車更新指標的機會；再次轉移、報廢的，應申請增量指標

　　提醒

　　8日前成功申請有望喝“頭啖湯”

　　昨晚，《廣州市中小客車總量調控管理試行辦法》下稱《辦法》正式出爐，并于今日起實施，有效期至2013年6月30日止。《辦法》提出“環保+搖號+競價”增量指標分配模式，即在《辦法》實施有效期內，全市中小客車增量指標為12萬個，按照1∶5∶4的比例配置，1.2萬個新能源車增量指標以搖號方式配置、6萬個普通車增量指標以搖號方式配置、4.8萬個普通車增量指標以競價方式配置。總體來看，六成指標屬于搖號，四成屬于競拍。

　　《辦法》終于給了存量二手車一個“說法”：7月1日零時前在工商部門登記的二手車，在2013年3月31日前可以直接辦理一次車輛轉移登記，購買者可直接獲取上牌資格。此外，《辦法》還規定，車主更換汽車的，排氣量不能超過原有車輛。

　　限方式同期搖號與競價二選一

　　《辦法》規定，單位中小客車增量指標占增量指標總數的12%，個人中小客車增量指標占增量指標總數的88%。為了全面提高申請人的搖號中簽率，單位和個人在同一期內，只能選擇參加環保、搖號或競價的其中一種增量指標配置方式。

　　新能源車增量指標和普通車增量指標、單位增量指標和個人增量指標，均是分別搖號。個人增量指標每月搖號1次，單位增量指標每兩個月搖號1次。公務車同樣需要申請配置指標；個人取得增量指標后，不得再次申請。

　　限車型排氣量超2.5升只能競價

　　《辦法》規定：單位和個人2012年7月1日后購置符合工信部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》所列的新能源中小客車和節油率超過20%的混合動力中小客車，可以參與申請10%的搖號指標，市財政按照每輛1萬元標準給予補貼。

　　當月未能配置成功的節能與新能源車增量指標，可調整為普通車增量指標納入下一次搖號配置。

　　非新能源車申請搖號指標對車型有明確要求。《辦法》規定，6萬個普通車增量指標以搖號方式配置，這些指標僅用于中型、微型載客汽車和排氣量不超過2.5升的小型載客汽車登記。

　　值得一提的是，為了鼓勵節能環保，單位2012年7月1日后需要更新或者新增出租車、專用校車、公共汽車的，無需申請指標，但其中更新或者新增的出租車、公共汽車必須使用清潔能源。

　　設底價競價須繳保證金2000元

　　根據《辦法》，原先的競拍比例，從50%降到了40%。凡使用財政性資金的行政、事業單位不得參加競價。單位和個人分別競價，每月各組織1次。具體競價時間、地點及內容，將在競價舉行7個自然日前向社會公布。申請參加競價的單位和個人，需繳付競價保證金2000元。

　　競價設保留價，不設最高限價；采用網上報價方式進行，遵循“價格優先、時間優先”的成交原則。

　　競價公告規定的競價時間截止后，競價機構應當按照競價成交原則計算出競價成交結果，及時公布買受人名單和有效編碼，并按相關規定向競買人全額退回競價保證金。買受人未按照約定結清競價相關款項的，視為放棄增量指標，保證金不予退還。

　　焦點

　　購在冊二手車可直接上牌

　　標準：7月1日前在工商部門登記

　　截止：明年3月31日前辦理轉移

　　廣州市汽車行業協會曾粗略估計，7月1日前，海珠區的9個二手車交易市場累積庫存1萬多輛。此前限牌消息出來后，不少二手車經營者都手足無措，希望二手車買賣可以不受限制。

　　對此，廣州市交通工作領導小組辦公室主任冼偉雄說，政府已組織對全市7月1日零時前的存量二手中小客車情況進行了全面摸查和登記造冊；《辦法》規定，設8個月二手車交易“過渡期”。經營單位已在本市工商部門登記的、2012年7月1日零時前的存量二手中小客車，在2013年3月31日前可以直接辦理車輛轉移登記。完成辦理轉移登記后的車輛，不產生更新指標。這意味著，購買這些二手車的市民，可以直接擁有上牌資格。

　　廣州市交通工作領導小組辦公室表示，通過提前摸查登記造冊，以及設定了可以直接辦理一次過戶轉移的8個月交易過渡期，既可以保證二手車經銷商手中的庫存車輛進行交易銷售，又可以避免二手車市場出現哄抬車輛價格的行為，確保二手車交易有序進行。

　　市民換新車 排量不能增

　　試行期個人換新車只有一次直接上牌機會

　　《辦法》指出，單位和個人2012年7月1日后轉移、報廢名下在本市登記中小客車后，在不改變車輛所有人和使用性質的情形下，需要更新中小客車的，應當自完成辦理車輛轉移、注銷登記之日起6個月內提出申請，直接取得中小客車更新指標，辦理指標證明文件。

　　申請更新指標的單位和個人，取得的更新指標只用于排氣量不超過更新前車輛排氣量的中小客車辦理登記。

　　試行期內，個人只有一次直接取得中小客車更新指標的機會，再次轉移、報廢的，應當申請增量指標。為鼓勵廣州黃標車提前更新，個人轉出本市、報廢名下在本市登記的，并于2012年10月31日前在廣州市環保部門取得有效黃色環保標志的中小客車俗稱“黃標車”，申領更新指標不計入規定的申領次數。

　　外地車限行措施近期公布

　　停車場差異化收費、收取交通擁堵費正在研究

　　在昨日的發布會上記者還獲悉，外地車限時限行措施還未敲定，將在近期公布。冼偉雄表示，為真正緩解擁堵，改善空氣質量，下一步將就市民較為關心的停車場差異化收費、對高峰時段及交通流量較大的區域路段進行流量控制或收取交通擁堵費等交通治理問題進行研究。

　　冼偉雄表示，在接下來的廣州交通“大家談”活動中，還將就市民較為關心的大力發展城市公共交通、停車場差異化收費、對高峰時段及交通流量較大的區域、路段包括節假日進行流量控制或收取交通擁堵費等交通治理問題進行研究，制定系統改善交通的方案。

　　來源:南方日報

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