進入春耕時節，正是化肥類農資運輸最繁忙的時期。為確保春耕備耕重要農資供應充足，廣鐵集團貨運部門開足馬力晝夜運輸。截至4月19日，廣東地區今年已累計運輸化肥類農資4573車30萬噸到田間地頭。
新發展格局下，依靠自己力量端牢“中國飯碗”的極端重要性日益凸顯。據農情調度顯示，2023年廣東省春播作物意向面積3008.23萬畝，比上一年增加20.67萬畝。
為確保春耕生產良好開局，廣鐵集團貨運部門精準對接農資企業運輸需求，為農用物資開辟綠色通道，實現快裝快運，保障物資及時運達春耕一線。廣東地區范圍內農資鐵路發送站點主要為三水西、惠州等站，到達站點主要為江村、大朗等站。
今年以來，位于珠三角地區的大朗貨場，每天都要接卸從新疆、陜西、山西、四川、湖北等地發來的化肥近500噸。大朗物流車間主任湯建君表示，南方地區春季耕作時間早、化肥需求量較大，團隊實行優先取送、優先對位、優先卸車的‘三優先’措施，科學調配運力，合理調配人員和機具力量，不誤農時。
化肥屬于怕濕貨物，面對連綿春雨，廣州貨運中心惠州貨場為提高裝車效率，減少貨損，積極采取應對措施。“我們準備了足夠數量的防濕篷布鋪墊站臺和苫蓋貨物，同時人機通力配合，將人力分成兩隊，使用兩臺叉車輪流接力作業。”惠州物流車間貨運員郭鋒介紹。
在廣鐵集團廣東粵通物流公司增城西物流園內，一臺助力機械抓手正在貨場內有序運轉。浙江寧豐惠多利農貿有限公司業務員王晨陽告訴記者：“這批貨是從山西來的，有了助力機械抓手的幫助，每車的卸車作業時間節約了1個多小時。不出10個小時，這批貨就能抵達粵西地區。”（記者/許萌萌 通訊員/鄧穎暉）
轉自：南方網
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