“習近平總書記親臨廣東視察，賦予廣東在推進中國式現代化建設中走在前列的新使命新任務，充分體現了總書記對廣東工作的高度重視。”近日，廣東省交通運輸廳黨組書記、廳長林飛鳴在接受南方日報采訪時表示，緊緊圍繞高質量發展的首要任務，加速推進交通強國先行示范省建設，全力加快公水鐵交通項目建設投資，著力抓好交通運輸安全生產工作，全面增強運輸服務質量和保障能力，切實將習近平總書記視察廣東重要講話重要指示精神學習宣傳貫徹成效轉化為推動廣東交通運輸高質量發展的生動實踐。
聚焦交通短板開展大調研
南方日報：學習宣傳貫徹習近平總書記視察廣東重要講話重要指示精神，是當前和今后一個時期首要政治任務。交通運輸系統將如何抓好落實？
林飛鳴：全省交通運輸系統將把學習宣傳貫徹習近平總書記視察廣東重要講話重要指示精神作為當前和今后一個時期的首要政治任務，與深入開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育結合起來，以高度的政治責任感和歷史使命感抓好學習宣傳貫徹各項工作。
一方面突出重點開展深學習。廳各級黨組織認真開展理論學習，依托讀書班、中心組學習、“三會一課”、主題黨日等載體，通過交流研討、宣講闡釋等形式組織黨員干部深入學習習近平總書記視察廣東重要講話重要指示精神。
另一方面聚焦問題開展大調研。聚焦我省交通運輸高質量發展中存在的“城鄉間、區域間特別是粵東西北與珠三角之間交通運輸發展不平衡問題仍較突出，交通綜合樞紐效率不明顯，高質量服務保障水平有待提高，運用智慧交通分析決策能力不足和人才短缺”等短板和問題，研究確定調研課題，各級領導干部深入全省公路、鐵路、港口、碼頭、服務區等基層開展大調研，發現查找工作中的差距不足，形成務實管用的硬招實招新招，推動解決一批發展所需、改革所急、基層所盼、民心所向的問題。
預計到2027年全省高速公路
通車總里程超1.25萬公里
南方日報：習近平總書記強調，廣東要下功夫解決區域發展不平衡問題，加快推進交通等基礎設施的區域互聯互通，帶動和推進粵東、粵西、粵北地區更好承接珠三角的產業有序轉移。交通運輸系統將采取哪些措施促進城鄉區域協調發展？
林飛鳴：圍繞貫徹落實“雙區”和橫琴、前海、南沙三大平臺建設等國家戰略和省委“百縣千鎮萬村高質量發展工程”工作部署，我們將全面推進交通基礎設施區域互聯互通高質量發展，服務保障我省產業轉移，有力支撐區域協調發展。
一是進一步完善珠三角輻射粵東、粵西、粵北的高速公路網絡。加快推進直連珠三角核心區的高速公路項目建設，實現珠三角核心區通往粵東粵西粵北各有5條及以上高速公路通道，預計至2027年，全省高速公路通車總里程超過1.25萬公里，高速公路出省通道達到36條。加快深中通道、黃茅海通道、獅子洋通道等跨江跨海通道建設，暢通珠三角內部高速公路網絡，推進珠三角核心區通往粵東、粵西、粵北的高速公路擴容改造，進一步提升路網運行效率和服務水平。推進一批高速公路并行線（加密線）項目，以及高速公路聯絡線（支線）、延長線建設，提升高速公路對沿線鄉鎮的輻射帶動作用。用好管好港珠澳大橋，發揮港珠澳大橋“一橋連三地”優勢，優化物流樞紐港站和集疏運網絡布局，加強珠海與港澳的共建共享，強化市場拓展、線路優化等合作，加強對粵西的輻射，打造港珠澳大橋經貿新通道。
二是構建高質量鐵路網絡。加快推進以珠三角向粵東、粵西、粵北地區及周邊省區350時速的高鐵建設，拉近粵東西北地區與珠三角時空距離。加快廣汕汕、梅龍等高鐵建設，完善粵港澳大灣區至粵東及周邊省的高速通道；加快廣湛、深南等高鐵建設，增強通往西南腹地運輸通道能力；加快推進廣清永高鐵、貴廣高鐵廣寧聯絡線前期工作，強化北向運輸能力。深入推進實施粵港澳大灣區城際鐵路規劃、基礎設施互聯互通規劃，加快珠江口深江鐵路和佛莞城際跨江通道，深汕、珠肇高鐵等東西和南北向高速廊道及廣州深圳都市圈城際鐵路建設，加快實現橫貫珠三角東西向的佛肇、廣佛南環、佛莞、莞惠城際等4線貫通，打造“軌道上的大灣區”，形成“三極三軸放射”灣區城際鐵路網，以快速發達的鐵路網絡支撐粵港澳大灣區成為新發展格局的戰略支點。
三是進一步提升粵東、粵西、粵北普通國省道服務能力。在國道方面，加快建設大灣區聯通粵東、粵西、粵北地區的國道，推進通縣城、中心鎮國道擁堵路段、出入口路段的擴容改造，暢順國道通縣城。加快縣城通鄉鎮的國道低等級路段升級改造，提升路網等級。推動濱海旅游公路、南嶺生態旅游公路等項目建設，打造交旅融合發展廣東新樣板。在省道方面，優先支持粵東、粵西、粵北地區的省道低等級路段升級改造，加快推進省道圩鎮擁堵路段改造，發揮省道聯城帶村功能、助力美麗圩鎮建設，強化省道通鄉鎮輻射能力。預計至2027年，高水平實現國道“縣縣通”、省道“鎮鎮通”。
四是高質量建設“四好農村路”。加快“四好農村路”提檔升級。實施通行政村公路單改雙工程，改善農村地區出行條件。加快縣道升級改造，提升串聯村鎮、聯結3A級旅游景區、通達產業園等公路的等級。加強鄉村產業路、旅游路、資源路建設，促進農村公路+鄉村產業深度融合發展。預計至2027年，高水平實現行政村雙車道“村村通”，“美麗農村路”串點成線、成環成網。
推動廣東建成國際一流港口
南方日報：港口是經濟發展的重要一環，廣東將如何建成國際一流港口？
林飛鳴：我省外貿貨物90%通過港口完成，港口在服務構建新發展格局、支撐高水平對外開放、推動現代化經濟體系建設發揮了重要的作用。接下來，我們將全力推動徐聞港建成連接粵港澳大灣區和海南自由貿易港的現代化水陸交通運輸綜合樞紐，促進港口、產業、城市聯動協調發展，推動廣東建成國際一流港口。
一是打造集約高效的港口樞紐。以一流港口建設為導向，推進廣州港南沙五期、深圳港鹽田東作業區集裝箱碼頭等一批國際一流的專業化碼頭規劃建設，完善煤、油、礦、箱、糧為主體的港口專業化運輸系統，強化集裝箱樞紐港功能。推進沿海航道升級拓寬，提升港口通航能力，適應船舶大型化發展趨勢。推進東江、北江上延、順德水道等內河航道擴能升級項目規劃建設。以西江、北江為重點，加快推進一批內河重點項目建設，提升內河港口集約化、規模化、專業化發展水平，助力內河航運高質量發展。
二是提高港口對產業的支撐能力。提高港口在大宗商品產供銷儲體系中運輸服務保障能力，適度超前建設糧食、能源和戰略性礦產資源等專業化碼頭。推進巴斯夫一體化基地項目、惠州埃克森美孚等一批重大臨港產業項目配套碼頭建設，推動港產城融合發展。
三是推動聯運高質量發展。大力發展以港口為樞紐、“一單制”為核心的多式聯運，持續推進多式聯運示范工程建設，提升鐵水聯運綜合服務水平。完善港口集疏運體系，推進揭陽至惠來、廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭港廣澳港區、湛江寶滿港區等疏港鐵路項目建設。加密和拓展“穿梭巴士”“華南快線”“西江駁船快線”等連接珠三角沿海港口與內河港口的駁船航線，提升江海聯運、水水中轉運輸比例。
四是提升港口國際競爭力。依托橫琴、前海、南沙三大平臺，推動船代、貨代等傳統航運服務業轉型升級，大力發展保稅物流、跨境電商、國際中轉等業務，積極發展航運金融、法律、理賠、航運總部經濟等現代航運服務業，增強廣州港、深圳港國際航運服務功能。加大國際航線、班列覆蓋密度，積極參與“一帶一路”國際合作，持續推動中歐（亞）班列發展。
五是推動智慧綠色港口發展。發揮廣州港南沙四期自動化碼頭、媽灣智慧港口的示范引領作用，推動5G、北斗、物聯網感知、人工智能等先進技術與碼頭設備的融合應用。推動已建碼頭綠色智慧改造和能力提升。持續推進船舶LNG動力改造、碼頭岸電使用和新能源港口作業車輛應用。
轉自：南方日報
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