廣東是全國經濟第一大省，也是工業第一大省。從原來的“珠江水、廣東糧、嶺南衣、粵家電”，到如今新能源汽車、工業機器人等高端制造業不斷迭代升級，廣東堅持“制造業當家”，在新的高度挺起廣東現代化建設的產業脊梁。今天（6月12日）的“高質量發展調研行”，我們跟隨記者走訪廣佛兩地，探尋廣東如何在新舊動能轉換中，推動傳統產業“脫胎換骨”、迸發強勁活力。
提起廣州，繞不開“汽車之城”的稱號。走進廣汽埃安的智能化生產車間，機械臂正在“飛舞”運作，智能造車的速度不斷被刷新。在這里，60秒即可下線一臺新能源汽車，中國第一條量產新能源超跑生產線也將在今年量產。
實現這樣的智能制造，主要依賴于大數據的應用。智慧平臺上，廣汽埃安已經實現多地多工廠100%數據互聯互通，生產模塊開發周期比行業標準縮短30%。而在一輛輛新能源汽車的內部，隱藏著肉眼看不見的技術革新。
傳統車企成功轉型的原動力，來自深厚的產業鏈基礎優勢。目前，廣汽埃安126家一級供應商及幾百家上游供應鏈企業或項目省內配套已經成型。在產業集群“抱團”發力之下，廣州汽車2022年產量超310萬臺，連續四年位居全國第一，形成以12家整車制造企業為核心、1200多家零部件企業聚集、專精特新企業不斷涌現的完整汽車產業鏈。
汽車產業不斷往高端化邁進，而在廣東的傳統產業中，家電、陶瓷、食品飲料仍占較大比例。如何讓傳統老字號搭上高質量發展的“快車”？位于佛山的這家醬油釀造企業率先作出探索。
沿著全流程生產線參觀，5G、自動化等創新元素隨處可見。原本要靠老師傅經驗的傳統工藝，已經轉化成119道標準化的生產工序。
科技創新，讓傳統產業變得不再“傳統”。在廣東工業設計城，自動烘干衣服的晾衣架、專為老年人設計的小音箱……這些由多項專利構成的小產品正在成為“新國潮”。記者往展廳深處探索發現，這個原本以傳統工業設計為主的園區，出現越來越多與醫療器械、新型儲能等新興產業相關的創新設計。
工業設計如同產業發展鏈條上的“頭腦擔當”。為了將設計師的“腦力”轉化為產業升級的“推力”，廣東工業設計城通過“工業設計+新技術”的方式，形成“服務鏈—創新鏈—產業鏈—供應鏈”全鏈條服務體系，吸引國內外設計研發機構303家，累計知識產權數量增加至8695項，不斷增強傳統優勢產業和戰略性新興產業的自主創新能力。
從產業集群升級、到產線升級、再到產品升級，廣東產業的轉型升級之路愈發走深走實。當前，廣東高起點培育20個戰略性產業集群，形成新一代電子信息、綠色石化、智能家電等8個萬億元級產業集群。高新技術企業總數達6.9萬家，去年新增國家級制造業單項冠軍企業47家、國家專精特新“小巨人”企業447家，推動1萬家企業“小升規”、超過9000家工業企業開展技術改造。
轉自：廣東廣播電視臺
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