9月12日，全國工商聯發布2023中國民營企業500強，廣東共有50家企業上榜，正威國際、騰訊、萬科、比亞迪分別位列第四、第六、第八和十位。服務業100強中，廣東以19家位列第一，制造業500強中，廣東則有46家，接近全國的1/10。
今年是全國工商聯連續組織開展的第25次上規模民營企業調研，共有8961家年營業收入5億元以上的企業參加，入圍門檻達275.78億元，比上年增加12.11億元。不過，公眾熟知的華為、小鵬汽車等粵企，因沒有參與調研故不在列表中。
“始終把民營企業和民營企業家當作自己人”，民營企業一直是廣東經濟社會發展的底氣與招牌，也是推動“制造業當家”不可或缺的主角。通過對榜單分析，可以更好尋找廣東在全球價值鏈的新坐標。
500強數量浙蘇魯粵領跑
服務業百強榜廣東當先
民營經濟是推進中國式現代化的生力軍，是高質量發展的重要基礎，常用“56789”來概括民營經濟在經濟社會發展中的重要作用，即民營經濟貢獻了50%以上的稅收，60%以上的國內生產總值，70%以上的技術創新成果，80%以上的城鎮勞動就業，90%以上的企業數量。
從全國區域來看，浙江入圍企業有108家，江蘇、山東、廣東分別為89家、52家和50家，四省共同構成區域版圖“頭部陣營”。
相比上一年，浙江民企500強入圍企業107家，江蘇、廣東、山東分別達到92家、51家、50家。浙江繼續數量上領跑民企500強榜單，廣東的另一大變化是，除華為、小鵬未參與調研外，受房地產行業影響，包括碧桂園等企業退出榜單。
2022年，浙江民營經濟增加值達到5.2萬億元，是2002年的10倍，占浙江省生產總值的比重為67%。截至今年8月，浙江省民營企業達322萬戶，占全省企業總數92.05%。
如果以資產總額衡量，冠軍寶座則當歸廣東。廣東省民營企業從2020年末的568萬家增加到2022年末的662萬家；民營經濟增加值從2020年6.07萬億元增加到2022年約7萬億元，在全省GDP的比重穩占半壁以上江山。
中山大學教授林江對此分析，浙江民企早期起家時產值都不高，比如溫州打火機產業，但后來溫州、義烏等浙江等地民營經濟打開局面之后，集聚了一批高科技企業，特色產業集群比較突出，而且企業之間抱團發展，集群之內形成了“滿天星”的格局；而廣東企業則在加強自身發展方面有獨特優勢，也帶有一種“寧做雞頭不做鳳尾”觀念，因此頭部企業發展非常明顯。
民營經濟大省毫無例外都是制造業大省。在制造業500強榜單中，浙江省達100家、江蘇省和山東省分別為64家，廣東省46家。
然而在服務業100強中，廣東一馬當先，高達19家，約占全國比重的1/5，其次為北京和浙江，均為17家。
從民企500強省內分布來看，深圳成為“最能打的”城市，前10企業中廣東入圍的正威國際、騰訊、萬科、比亞迪均為深圳企業；總量多達26家上榜，占據廣東“半壁江山”，其中制造業又多達11家，這也反映出深圳堅持工業立市、制造業當家取得的顯著成果。
隨后是廣州8家，佛山7家，惠州3家，東莞2家，中山、珠海、江門、云浮各1家。
制造業成廣東上榜“大戶”
新的萬億產業集群裂變在即
在500強民企中，廣東50家上榜企業中，就有29家是制造業企業，制造業成為上榜“大戶”。
從營收上看，制造業企業綜合營收達3.15萬億元，相比廣東入圍企業的綜合營收5.63萬億元，同樣占比過半。
始終堅持實體經濟為本、制造業當家，廣東正推動產業加快向全球價值鏈中高端邁進，在建設更具國際競爭力的現代化產業體系上取得新突破。民營企業的主力軍作用愈發明顯。
梳理榜單可以發現，上榜粵企主要來源是新一代電子信息產業和汽車產業。新一代電子信息產業是廣東十大戰略性支柱產業集群之一，全省電子信息產業規模已連續32年居全國第一。包括TCL、中興通訊、大疆等廣東電子信息企業入選。
立訊精密從去年的省內第11位，一躍位列第7。這也凸顯牢牢抓住制造業這個“定盤星”的重要性。
2023年中國制造業民營企業500強榜單中，廣東汽車制造業表現亮眼。比亞迪排名第6名，進入民營企業前十，去年營業收入4240.6億元。除比亞迪外，明陽新能源、欣旺達、理士電源、億緯鋰能等產業鏈相關企業也紛紛上榜。
在汽車產業向新能源轉型過程中，廣東緊緊抓住了這一波機遇。2022年廣東省汽車產值首破萬億大關，成為廣東第八個產值超萬億的產業集群。
國家統計局數據顯示，1-7月，廣東新能源汽車累計產量達127.13萬輛，占比全國總產量躍升至29.17%。作為新能源汽車第一大省，廣東新能源汽車產量占比全國超四分之一。
下一個被明確提出發展“萬億產業集群”的，則是新型儲能。對產業鏈企業而言，進入儲能領域其實是“順勢”，包括億緯鋰能、欣旺達、理士電源等電池企業，以及明陽新能源也紛紛開辟儲能這一“第二增長曲線”。
截至今年6月底，廣東在建在談的儲能領域重點項目已達119個，總投資金額超2568億元。據預測，到2027年，廣東新型儲能產業營業收入將從2022年的約1500億元增長為1萬億元，裝機規模也將躍升至400萬千瓦。
從動力電池再到儲能電池，這種裂變式成長，成為這里新能源產業和制造業“老樹發新枝、新芽成大樹”的真實映照。
值得一提的是，復雜的外部環境促使民營企業500強加快轉型升級。全國工商聯報告顯示，2022年，75.20%的500強企業為做優做強而實施轉型升級；因產品技術升級換代而實施轉型升級的企業數量為278家，較上年增加17家。
研發經費投入強度超過3%的企業86家，超過10%的企業8家。騰訊控股有限公司以614.01億元的研發投入位居首位。
積極參與國家重大戰略
完善全球產業鏈布局
在區域協調發展上，民營企業也扮演越來越重要的角色。《2023中國民營企業500強調研分析報告》（下稱《報告》）顯示，2022年，354家500強企業參與區域協調發展戰略，占500強比例為70.80%。參與粵港澳大灣區建設的企業數量分別為115家，占參與區域協調發展戰略500強企業的32.69%。
在粵港澳大灣區，這種角色鮮明地表現為龍頭企業帶動集群聚勢，推動整個產業向價值鏈中高端進軍。
廣東上榜企業集中分布在新一代電子信息產業集群，這也是廣東最具實力和底氣的產業集群之一。在TCL、立訊精密、欣旺達等一批龍頭企業帶動之下，一個超級產業集群地圖緩緩鋪開。以手機制造為例，前端設計和應用軟件開發在廣州深圳，整機制造在東莞，相關配套生產在惠州、中山、佛山。一部手機里面95%的零部件，可以在東莞一小時通勤圈內迅速配齊。
近日舉行的德國慕尼黑車展上，中國汽車品牌大放異彩，比亞迪展臺尤其火爆。一些當地的德媒更是呼吁：我們應該向比亞迪等中國車企學習，學習他們在新能源車技術方面的研發以及產品推陳出新的速度。
數據顯示，2023年8月比亞迪出口量達到25023輛，環比增長37.7%，首次突破2萬大關；1-8月累計銷量超11.74萬輛，相比2022年全年翻了兩倍。
可以說，比亞迪“出海”的底氣不僅來源于銷量的火爆，更在于自身所掌握的先進技術。從最開始轟動市場的不起火的刀片電池，到后來“獨步天下”的DM-i混動技術，這兩項顛覆性的技術也讓比亞迪的銷量直接“起飛”。
近年來，民營企業500強積極應對外部環境的不確定性，穩步拓展海外業務，出口總額和對全國出口總額的貢獻率平穩增長。同時，國際布局更加深入，通過構建全球化研發網絡、生產基地，完善全球產業鏈布局。
全國工商聯報告顯示，2022年民營企業500強出口總額2763.64億美元，比上年增加309.34億美元，增幅為12.60%，占我國出口總額的7.69%，比上年增加0.39個百分點。
拓展國際市場，獲取海外原材料，獲取品牌、技術、人才等要素，以及優勢產能合作等，仍然是企業“走出去”的主要動因。
“今年上半年，美的集團持續推動巴西和墨西哥的生產基地建設，其中埃及生產基地的洗衣機新產線、泰國家用空調工廠已順利投產，進一步增強海外市場競爭力。”美的集團相關負責人說，目前，美的集團在全球擁有約200家子公司，在國內外設有31個研發中心，40個主要生產基地，海外員工約3萬人。
在商務部研究院學位委員會委員白明看來，越來越多的民營企業的中國制造品牌走出國門，對于我國經濟轉換發展方式有著重要的積極意義。“民營制造業企業越來越重視技術的創新、質量的提升以及管理模式的更新換代，將不斷推進產業轉型升級，推動經濟高質量發展。”
轉自：南方+
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