廣東對共建“一帶一路”國家進出口值累計增長56.3%

　　共建“一帶一路”倡議提出十年來，中國與共建國家間經貿合作碩果累累。公開數據顯示，2013年至2022年，中國與共建“一帶一路”國家進出口總額累計19.1萬億美元，年均增長6.4%。同期，中國與共建國家雙向投資累計超過3800億美元，其中中國對外直接投資超過2400億美元。

　　廣東作為中國外貿第一大省，同時地處“一帶一路”重要節點，十年間對共建“一帶一路”國家進出口規模增長56.3%，在高質量共建“一帶一路”中發揮了重要作用。

　　廣東對共建“一帶一路”國家進出口值2022年突破3萬億元大關

　　廣東既是“21世紀海上絲綢之路”的重要起點、中心樞紐點，也是“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”的雙向交會點。經過十年發展，廣東與共建“一帶一路”國家貿易增長強勁，經貿關系日益緊密。

　　海關總署廣東分署數據顯示，2013年至2022年，十年間廣東對共建“一帶一路”國家進出口規模從2013年的1.92萬億元，年均以5.1%增速、1211.2億元規模較快擴張，到2022年首次突破3萬億元大關，進出口值增至3.01萬億元，十年間增長56.3%。廣東省商務廳數據顯示，十年來，廣東企業在沿線國家和地區累計新設立境外企業(機構)1468家，實際投資48.4億美元。

　　來自“一帶一路”沿線實際外資上半年同比大增5.5倍

　　今年以來，世界各國元首政要、跨國公司高管、經貿代表團密集訪粵，洽談合作；廣東省市各級招商團、參展團也“主動出擊”，奔赴全球招商引資、搶抓訂單。一進一出，人流涌動，資金流紛至沓來。

　　廣東省商務廳數據顯示，今年上半年，廣東對“一帶一路”沿線國家進出口達1.11萬億元，同比增長7.4%；來自“一帶一路”沿線國家與地區的實際外資181.6億元，同比大幅增長5.5倍，來自東盟、RCEP國家的實際外資也分別同比增長59.9%、51.1%。另據海關數據，上半年廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列635列，同比增加60.35%。

　　“灣區號”中歐班列通達亞歐41個國家

　　2020年8月18日，“灣區號”中歐班列正式啟動。3年來，班列開行數量逐年走高，服務版圖不斷延伸，目前已開通俄羅斯沃爾西諾、圣彼得堡及白俄羅斯明斯克等18個方向的運行線路，通達白俄羅斯、德國、法國等亞歐41個國家，吸引超4000家企業貨物搭乘。

　　隨著“灣區制造”出口需求穩步攀升，班列出口結構也不斷優化。海關數據顯示，3年來，“灣區號”中歐班列已累計開行516列，運送貨物36.11萬噸，貨物貨值達108.04億元，除了家用電器、服裝、鞋帽等傳統商品保持較高增長外，電子設備、機械設備、新能源汽車、燃油汽車等高附加值產品出口也呈現明顯增長。“灣區號”已成為綠色低碳、暢通安全、緊密連接粵港澳大灣區與“一帶一路”沿線國家經貿關系的中歐貿易運輸通道。

　　積極開拓“一帶一路”市場 跨國共建項目彰顯粵企力量

　　十年來，廣東企業還積極響應“一帶一路”倡議，深度參與國際分工合作，高標準、高質量推進境外投資貿易。

　　從深圳地鐵聯合體運營維護的東非第一條輕軌線路、廣州地鐵聯合體運營維護的巴基斯坦第一條地鐵線，到使當地發電能力提升50%的深圳能源集團所屬加納電廠、將成為約旦規模最大發電站的阿塔拉特油頁巖電站……廣東企業身影頻現，涉及交通運輸、能源電力、產業園區、高端制造、現代服務等多個行業，充分彰顯粵企力量。

　　巴基斯坦總理特別助理、中巴經濟走廊前特使扎法爾·烏丁·馬哈茂德表示，一個個項目和合作的落地讓我看到，粵港澳大灣區為推動“一帶一路”倡議走深走實作出了巨大貢獻。我相信粵港澳大灣區在科技創新發展方面的獨特成就，將為共建“一帶一路”帶來新思路，科創成果將有助于共建國家產業轉型升級和經濟繁榮發展。

　　轉自：南方都市報

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