中國是海洋大國。廣東是海洋大省，擁有全國最長的大陸海岸線，以及分布在廣闊海域上的1963個島嶼。
2023年4月，習近平總書記在廣東視察時作出重要指示，要加強陸海統籌、山海互濟，強化港產城整體布局，加強海洋生態保護，全面建設海洋強省。6月召開的廣東省委十三屆三次全會強調，要全面推進海洋強省建設，在打造海上新廣東上取得新突破。
沿著領袖囑托的蔚藍坐標，滿載勇立潮頭的信心榮光，今年以來，廣東各地開辟出一條又一條向海圖強、依海而興的“航線”，共同鼓起落實海洋強省戰略的“風帆”，為廣東高質量發展、中國式現代化的廣東實踐增添“藍色動力”。
為了深入展現新時代“海上新廣東”故事，更好地強信心、穩預期、促發展，10月30日至11月5日，由中央網信辦網絡傳播局指導、廣東省委網信辦主辦、南方新聞網承辦的“向海圖強看廣東”大型網絡主題宣傳活動聯合100多名中央和省市重點網絡媒體記者以及相關海洋經濟領域專家學者、知名網絡達人、自媒體創作者等，分東、西、中三條線路探訪調研廣東14個沿海城市。南方日報、南方網、南方+、粵學習客戶端即日起推出“強信心 穩預期 促發展”系列報道之“向海圖強·廣東觀察”，敬請垂注。
今年6月，江門在臺山上川烏豬洲海域正式啟動首批重力式網箱下海錨定安裝工作，8月，江門造船企業承建的全球最大寬扁淺吃水型半潛駁船——“四航永興”號完成交付，近年來江門積極推動海洋經濟高質量發展初結碩果。
江門擁有414.8公里大陸海岸線和4880平方公里的廣闊海域，大陸海岸線占全省1/10，海島數量全省第二，在珠三角7個沿海城市中大陸岸線最長、海島數量最多、灘涂面積最大。江門市委十四屆五次全會提出，推動海洋強市建設強勢破局，在打造“海上新江門”上實現新突破。當前，江門“三線并進”，著力構建“海洋科技+海洋經濟+海洋牧場”現代海洋產業體系，加快建設現代化海洋牧場，推動海洋經濟提質增效，助力江門高質量發展。
駛向深藍！海工重器“江門造”
江門造船歷史悠久，造船業規模與技術水平曾盛極一時。我國歷史上著名的三大船型之一“廣船”大多產于新會，自1954年江門造船廠建成后，江門成為廣東省僅次于廣州的第二大造船“重鎮”。
雖經歷船舶市場周期性低谷，以新會銀洲湖區域為核心區的江門船舶與海工裝備產業仍逆勢發展，擁有規上企業13家，2022年實現產值30.56億元，同比增長82%；2023年1至9月，江門船舶與海工裝備產業實現產值31.8億元，實現穩步增長。
2023年8月25日，一個值得記入江門船舶與海工裝備產業發展史冊的日子。由中交四航局江門航通船業有限公司（下稱“航通船業”）承建的全球最大寬扁淺吃水型半潛駁船——“四航永興”號完成交付。“四航永興”號映射的不僅是江門海工裝備制造駛向“世界級”的發展，也體現了江門向海圖強的決心。
“‘四航永興’將填補沿海地區缺少大載重淺吃水駁船的空白，能夠到達大型駁船不能深入的港口和河口施工工地作業。”中交四航局黨委書記、董事長李惠明說。
航通船業是中國交通建設集團旗下的子公司，近年相繼成立船舶制造、裝備智造、鋼結構、機電工程與BIM等五大創新工作室和智慧機電裝備工程中心，至今已承建生產了國內首套潛水無人切割機、首艘遙控拋石船、海上移動打樁平臺、深中通道8萬噸智能臺車和智能混凝土澆筑系統等一系列海工重器。
南洋船舶成立于2005年初，是廣東省規模最大的民營船舶制造企業，主要以建造現代節能型“小靈便”散貨船為主。近年來，南洋船舶堅持自主研發創新，2022年研發費用6403.87萬元。該公司建造的現代化、經濟型40500DWT散貨船，各項指標處于世界領先水平，成為國際標準船型之一，被國際市場稱為“南洋型”船。
“目前我們在手的訂單一直持續到2026年，今年預計交付13艘船。” 公司財務總監朱繼雷介紹，今年南洋船舶總產值預計近30億元。
在新會沙堆鎮的江門市海星游艇制造有限公司（下稱“海星游艇”）廠區的碼頭上，停泊著兩艘100多英尺的超級游艇以及兩艘48英尺雙體帆船，不日將交付給船東。
“在創業之初，江門市、新會區多個部門為我們在資格認定、出具材料等方面提供了很多的支持。”海星游艇集團董事長冷學華表示。
自2014年起，海星游艇連續7年進入全球超級游艇訂單榜前30強、連續4年榮膺中國最佳游艇制造商、3次奪得中國游艇最佳品牌……從江門 “走向”世界用了近10年時間。近年來，海星游艇每年投入研發經費均超銷售收入的6%，科技人員占全體員工總數的三分之一。
目前，江門船舶與海工裝備產業已形成以新會銀洲湖區域為核心區的發展格局，其東岸的古井片區有現狀建設用地1557畝、新增建設用地514畝，西岸崖門片區有現狀建設用地570畝、新增建設用地631畝，發展空間廣闊。在廣深制造業輻射之下，江門順水推“船”，正持續加大自主研發設計力度，加深與上下游企業合作，推動造船業邁向高質量發展。
“江門市將聯合中交四航局等世界一流海工裝備行業龍頭，規劃建設海工裝備產業園，提升核心部件研發水平及產業化能力，加快建設廣東最大的海工裝備制造基地。”江門市工信局有關負責人表示。
唱響漁歌！大力打造“邑海糧倉”
江門是漁業大市，眾多優質魚類在這里繁衍生息。2022年，江門市漁業總產值251.71億元，全省排名第二，水產品年總產量約85萬噸，全省排名第四，水產養殖面積約6萬公頃，全省排名第二，是廣東不可或缺的“藍色糧倉”。
上世紀90年代起，大批鰻魚養殖企業看中江門臺山優越的水產條件，紛紛落戶于此。臺山鰻魚在2011年已獲得國家農產品地理標志認證。目前，臺山已成為全國最大的鰻魚養殖基地，養殖總面積達5萬畝，年產量超5萬噸，年產值超60億元，活鰻、烤鰻等產品遠銷日本、歐洲、北美等地。
經過多年發展，江門基本形成了沿海海水養殖產業帶、西江流域淡水養殖產業帶和潭江流域淡水養殖產業帶，新會區大鰲鎮（養殖南美白對蝦）等被錄入首批國家農業產業強鎮名單。培育出“臺山蠔”“臺山青蟹”“臺山鰻魚”3個獲得國家農產品地理標志認證的水產品，以及南美白對蝦、桂花魚、臺灣泥鰍、泰國筍殼魚等一大批名優特水產品。全市名優特品種養殖面積近50萬畝，約占全市養殖總面積的六成。
“2022年至2023年，我們共爭取到中央漁業發展補助資金1800多萬元，用于支持深遠海養殖裝備項目建設，撬動社會資本6700多萬元。臺山市海洋牧場基礎設施建設項目也計劃投入16億元的專項債資金，大力發展現代化海洋牧場。”江門市農業農村局相關負責人說。
2022年，江門引進了旭逸驊水產養殖有限公司，在臺山市上川島北部海域建成32個重力式深水網箱，主要養殖金鯧魚，年銷售量1500噸，年銷售額約4000萬元。2023年，江門又引進了江門市廣通水產養殖有限公司，在臺山川島海域建設60個重力式深水網箱，項目建成后預計可投放泥猛魚苗90萬尾、石斑魚苗190萬尾，綜合年收入預計可達1億元以上。
2023年2月，江門海洋集團成立，布局種苗培育、深海養殖、精深加工、裝備制造、融租服務、海上風電“六位一體”現代化海洋牧場全產業鏈，深耕碧海，牧漁未來。
沿著已經成形的沿海海水養殖產業帶、西江流域淡水養殖產業帶和潭江流域淡水養殖產業帶，江門海洋牧場建設有望形成大灣區西翼通江達海的產業輻射格局。
將海洋資源“化大為強”，共同開拓海洋經濟發展“新藍海”，江門將不斷向海圖強，為全省高質量發展注入強勁“藍色”動能。
轉自：南方網
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