碼頭倉庫、筒倉邊，一斗斗糧食被灌進集裝箱，集裝箱再搭乘鐵路駛向內陸港目的地……這是廣鐵集團下元站“水轉鐵”綠色運輸糧食“散改集”繁忙的作業現場。
廣鐵集團貨運部門數據顯示，截至11月15日，大灣區“散改集”糧食班列累計通過鐵路發送19301車，運送大豆、玉米、小麥等國家儲備糧物資、飼料加工原料超112萬噸，同比增長約103%，創下歷史新高。
據廣州港鐵國際物流有限公司總經理于文介紹，“散改集”糧食班列是將海運抵達港口的糧食類貨物，由傳統的棚車、敞車散貨運輸改變為集裝箱運輸模式，可大幅降低糧食在運輸過程中濕損、被盜及污染的風險，有效提高糧食多式聯運效率、減少糧食運輸的貨損率和總成本。
據悉，廣鐵集團廣州貨運中心通過與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、赤灣港，東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學合理的“散改集”糧食運輸方案，靈活運用海鐵聯運、公鐵聯運、鐵水聯運等多種方式，形成綠色高效的糧食“散改集”集疏運網絡。
目前，“散改集”糧食班列在廣鐵集團下元站、南沙港站、肇慶站、石龍站常態化開行，大量進口糧食通過班列源源不斷地運輸到湖南、江西、貴州、云南等地的儲糧基地與飼料加工企業。
轉自：南方網
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