前10個月廣州海關關區出口汽車同比增長超八成

　　據廣州海關統計，今年前10個月，廣州海關關區企業出口汽車超8.4萬輛，同比增長81.5%。其中，對“一帶一路”共建國家的汽車出口量突破6.3萬輛，同比增長71.5%。

　　國產汽車加速“出海”的背后，離不開物流供應鏈的強有力支撐。地處粵港澳大灣區地理幾何中心區域的廣州南沙汽車口岸，擁有7個萬噸級以上滾裝汽車專用泊位、1.8公里碼頭岸線、近160萬平方米商品車堆場，是國內最大的汽車滾裝碼頭集群之一，目前已開辟8條汽車外貿航線，覆蓋中東、歐洲、南美、東南亞等地區的多個國家，吸引了包含長安、吉利、奇瑞等在內的10余個汽車品牌在南沙出口。

　　前所未有的出口業務量，對口岸通關速度提出了新的要求。“我們建立‘一攬子’通關服務機制，實現‘企業一次咨詢、窗口全方位答疑’，提供24小時預約通關服務，引導出口企業‘提前申報’，對停靠南沙汽車口岸的滾裝船實施‘船到人到、即靠即查’，推動實現‘前端裝載—在途運輸—裝船操作’無縫銜接，最大程度提升通關效率。”廣州海關所屬南沙海關小虎汽車監管科副科長李力翔表示，下一步將結合南沙打造粵港澳大灣區汽車“走出去”樞紐海港的定位和需求，支持南沙汽車口岸拓展更多外貿滾裝船航線直航直靠，打造“滾裝海運+海鐵聯運”“滾裝海運+滾裝駁運”運輸模式，持續暢通汽車出口通道。

　　在汽車出口運輸需求日漸旺盛的背景下，位于廣州北部的中歐班列廣州國際港站點，近年來積極響應企業訴求開始承接汽車出口業務。目前，該站點的班列線路已聯通20多個國家和地區的40余個城市，為我國汽車出口“一帶一路”共建國家提供了新的貿易通道。

　　“與傳統海運模式相比，中歐班列出口汽車不僅方便企業靈活安排出口時間，而且交貨的時間周期進一步縮短，有利于降低企業資金周轉壓力。”廣東廣物國際物流投資發展有限公司副總經理趙俊軍表示，該公司計劃與更多汽車企業合作，進一步拓展歐洲、中亞等地區市場。

　　為支持國產汽車通過中歐班列擴大出口，廣州海關所屬廣州車站海關主動對接企業出口需求，充分發揮廣州國際港中歐班列物流優勢，聯合鐵路、口岸運營方等單位研究制定新能源汽車鐵路出口方案，設立專用監管場地用于汽車運抵、裝卸、發運。建立與出境地海關的跨關區協調機制，提供政策指導和通關流程指引，“一企一策”密切跟蹤申報進度，支持企業借力中歐班列打通出口新通道。數據顯示，今年前10個月，廣州車站海關已監管開行出口國產新能源汽車專列7列，發運汽車超1.4億元。（馬寅棟 吳卓航）

　　轉自：中國國門時報

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