昨日了解到,省郵政管理部門今年對廣東1700多家快遞企業下發通知,要求在高峰時期充分調配人力與網絡,保證旺季“不打烊”。
在白云區的廣東申通基地,記者看到,上萬平米的分揀中心顯得井井有條,辦公樓廣場前也停滿了一排排的小型貨車。廣東申通物流有限公司董事長高湯根告訴記者,“今年廣東快遞將不會出現往年的‘爆倉’現象”。
高湯根表示,之所以今年壓力相對小,首先因為春節與元旦間隔很近,快遞企業基本人員保持高度配備狀態。另外,國家與地方都規定春節要保持營運狀態,加上前幾年“爆倉”的經驗,企業基本上都有了心理預期,都會未雨綢繆。
高湯根說,目前快件數量每天達60萬-80萬票,約比去年同期增長100%左右,其中網購業務占公司業務的65%-70%。盡管春節臨近,但公司仍根據安排,有1/3左右的員工在春節期間堅守崗位,“明年大年初一仍能正常發貨”。
在順豐速運有限公司廣州分公司,記者在二級調度室里看到,新塘分撥中心頗為繁忙,傳送帶基本放滿了快件,而番禺和白云區的分撥中心相對平淡。
順豐速運有限公司廣州分公司總經理孫小明告訴記者,現在公司每天收件達20多萬件,較平時增長20%以上,目前除了正常投入使用的506臺車輛,還有32臺應急車輛,以保證業務的正常運行。
據省郵政管理部門的統計數據,2011年,廣東快遞業務收入預計將達173億元,比去年同期增長28%,占全國快遞業務收入的23.5%,繼續保持全國首位;快遞業務量8.5億件,預計增長40%,占全國比例的23%。
而在消費者投訴環節,統計數據表明,延誤、丟失、短少、損毀、違規收費等都是用戶申訴的熱點。
2011年10-12月,省郵政管理局受理的4729件有效申訴當中,延誤2876件,占有效申訴量的60.82%;丟失或短少794件,占有效申訴量的16.79%;損毀296件,占有效申訴量的6.26%。
業內專家表示,目前由于網購需求的集中爆發,導致快遞行業擴張過快,從而讓消費者對快遞行業留下不好的印象。今后,隨著國家質檢總局、國家標準委批準發布《快遞服務》系列國家標準的全面實施,加上監管水平的提高,快遞行業將成為一大新型的現代服務產業。
來源: 南方日報
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