時代浪潮奔涌，五年一瞬，卻足以擘畫新篇。
珠江兩岸，深中通道如長虹臥波，串聯起大灣區新的發展動脈；嶺南腹地，“百千萬工程”如火如荼，重塑城鄉發展新格局；科創前沿，鵬城實驗室里燈火通明，攻關核心技術的信念凝聚成照亮未來的火炬……一個個時代切片，拼合出廣東“十四五”的壯闊圖景。
五載砥礪，藍圖成實。黨的十九屆五中全會擘畫的宏偉畫卷，在南粵大地化為生動現實。在黨的二十屆四中全會召開、兩個五年規劃交匯的歷史時刻，廣東以“走在前列”的擔當，交出了一份沉甸甸的高質量發展答卷——主要目標圓滿達成，重大戰略縱深推進，重點工程全面落地，為“十四五”收官寫下堅實注腳，也為“十五五”開局奠定堅實基礎。
看發展成色——
主要目標圓滿收官
一條穩健的上揚線，勾勒出廣東經濟極不平凡的五年：地區生產總值先后跨越了12萬億元、13萬億元和14萬億元臺階，今年預計增長5%左右，占全國總量保持在10%左右，“壓艙石”地位更加穩固。
這張成績單的背后，是廣東在復雜嚴峻形勢下牢記總書記囑托、勇當現代化建設排頭兵的生動實踐。
制造業當家的廣東，擁有全部31個制造業大類，其中15個規模居全國第一。全球每10部智能手機中就有4部產自廣東，全國每4輛新能源汽車中就有1輛是“廣東造”。5年來，20個戰略性產業集群撐起全省四成GDP，萬億元級產業集群從7個增至9個。在某新能源汽車燈塔工廠，每53秒就有一臺新車下線，每道工序不超過1分鐘，“廣東智造”速度令人驚嘆。
體量越大，向前發展越需要強勁動能。
廣東緊握“創新”密鑰。以“七劍客”為代表的機器人企業強勢崛起，從智慧大腦到靈巧雙手，從重載搬運到自主換電，新質生產力加速進化。
產業“全”，動力“新”，市場競爭力自然“強”。5年間，廣東社會消費品零售總額已突破4.7萬億元，內需支撐更加有力；進出口總額首次跨越9萬億元大關，連續39年領跑全國；跨境電商進出口總額年均增長超過40%，占全國三分之一。每分鐘處理2000個國際包裹、網絡覆蓋220多個國家和地區——廣東正以“超級速度”構筑匯聚全球資源的“引力場”。
高質量發展成色，更體現在發展質效的全面提升。2024年，廣東省研發經費支出約5100億元、研發投入強度3.6%左右，專利授權量、發明專利有效量均居全國第一，區域創新能力連續8年全國第一。與此同時，全省一般公共預算收入突破1.35萬億元，連續34年穩居全國各省份之首；居民人均可支配收入首次突破5萬元；2024年全省常住人口城鎮化率達75.91%，超越預期目標；單位GDP能耗持續下降，空氣質量優良天數比率穩定在95%以上，廣州海珠濕地公園螢火蟲重現，成為綠色發展最詩意的見證。
從創新指標、民生溫度再到生態底色，廣東正以實實在在的數據，詮釋高質量發展的深刻內涵。
看戰略縱深——
發展新格局加速形成
14分鐘高鐵深港直達，20秒橫琴口岸高效通關，經濟總量超14萬億元……五年砥礪，一個國際一流灣區和世界級城市群在南海之濱傲然崛起。
粵港澳大灣區建設是總書記親自謀劃、部署、推動的國家戰略。“十四五”時期，廣東強化“雙區”引領，緊抓粵港澳大灣區和深圳建設中國特色社會主義先行示范區重大機遇，打造新發展格局的戰略支點。
“硬聯通”跨越天塹。深中通道、黃茅海跨海通道相繼通車，與港珠澳大橋、南沙大橋等共同構成“黃金內灣”交通閉環，為大灣區一體化發展打通“大動脈”。
“軟聯通”打破壁壘。粵港澳攜手承辦第十五屆全運會，成為三地融合的生動縮影。5年來，廣東圍繞人員往來、資金流動、數據流通等強化規則銜接、機制對接，持續深化大灣區市場一體化。在前海，香港建筑師可以直接承接項目；在河套，科研設備、數據可以跨境便捷使用。這些曾經難以想象的“制度隔閡”正被逐一打破。規則的銜接，讓大灣區不僅僅是物理空間的疊加，更是化學反應般的創新融合。
“雙區”建設更將廣東推向全球科技創新競爭的前沿。粵港澳大灣區國際科技創新中心等重大平臺帶動和示范效應顯現，“深圳—香港—廣州”創新集群首次躍居全球第一，驅動全省產業的轉型升級和結構優化。在深圳先行示范區的引領下，廣東在數字經濟、人工智能、低空經濟等新興產業上獲得了先行先試的優勢，加速構建“基礎研究+技術攻關+成功產業化+科技金融”的全過程創新生態鏈。
灣區動能，更輻射全域。廣東著眼于解決區域發展不平衡不充分問題，將大灣區的動能有效傳導至粵東粵西粵北地區。
“一核一帶一區”區域發展新格局更加清晰：珠三角核心區創新引領能力持續增強，廣深“雙城聯動”效應持續放大；沿海經濟帶綠色石化、海上風電等產業集群成鏈發展；北部生態區綠色發展優勢日益彰顯。
“百千萬工程”成為銜接重大區域戰略與鄉村振興的重要抓手。做強縣域經濟、建設美麗圩鎮、打造宜居宜業和美鄉村——清遠山野間，5G基站助農品直供灣區；湛江東海島上，巴斯夫一體化基地與灣區新能源汽車產業高效協同。以縣域振興為“突破點”，以城鄉融合為“連接線”，廣東正在繪制一幅區域協調、城鄉融合的“實景畫”。
看工程布局——
經濟地理重塑新坐標
9月28日，粵港澳大灣區又一超級工程——獅子洋通道主橋索塔建設高度突破200米，為明年實現封頂奠定堅實基礎。
一項項超級工程，正在悄然改寫廣東的經濟地理格局。
看今年——廣湛高鐵佛山站站房主體結構施工完成、汕汕高鐵汕頭南至汕頭段啟動鋪軌、大灣區大學（濱海灣校區）一期一標段工程順利封頂、白云機場T3航站樓預計年底投運……年末時節，廣東重大項目迎來關鍵突破，建設“加速度”勢如破竹。
看五年——贛深高鐵通車，河源圓夢高鐵，廣東實現“市市通高鐵”；深中通道建成通車，日均超8.64萬車次，占珠江口日過江總量五分之一；全長258公里的粵港澳大灣區最長城際鐵路貫通；珠三角樞紐（廣州新）機場獲批開建，世界級機場群在粵港澳大灣區加速崛起……“十四五”期間，廣東推進新型基礎設施、重大產業集群、現代服務業、綜合交通運輸、現代能源、現代水利、新型城鎮化與區域融合發展、農業農村、生態文明、民生保障等十大領域重大項目工程包，總投資達5萬億元左右。
“國之重器”持續落子。散裂中子源二期、冷泉系統等大科學裝置加快建設，為粵港澳大灣區原始創新能力提供硬支撐。
“數字廣東”底座夯實。5G基站、數據中心等新基建規模全國領先，推動數字經濟核心產業占GDP比重向20%的目標邁進。
從跨海大橋到云上平臺，從高鐵網絡到智造集群，這些打基礎、利長遠的重大工程，既構筑起經濟循環的“鋼筋鐵骨”，也筑牢了高質量發展的“數字基座”。
“十四五”收官在即，“十五五”畫卷待展。從“體量優勢”到“質量優勢”，廣東攀高向新，完成主要目標指標；從“單打獨斗”到“灣區協奏”，廣東打破壁壘，推進粵港澳大灣區等重大戰略任務；從“交通聯通”到“系統重構”，廣東落子大項目、布局大平臺……牢記囑托，走在前列。廣東以拉滿的“進度條”和飽滿的奮進姿態，奔向下一片星辰大海。（記者 陳澤云）
轉自：羊城晚報
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